HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統溫升大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗設備 直流溫升測試儀 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。在雷達、導航、電子對抗等領域中，均需要大功率放大器作為激勵輸出，並且絕大多數放大器的輸出為脈衝調製信號。在放大器的研製、生產中，需要對輸出脈衝調製信號的指標進行測試，以確認是否滿足指標要求。微波功率計具有脈衝調製信號參數的測量功能，可以很好的滿足用戶測試需求。本文針對用戶需要同時測試脈衝調製信號的波形、頂降和脈衝功率，詳細講述一下如何設置2438功率計，進行脈衝調製信號的波形、頂降和脈衝功率的測試。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 事實上，它為熱量流向障礙物所占據的區(qū)域製造了一個障礙物，這個障礙物顯然在能源方麵是有成本的。家具或其他障礙物後麵的輻射係統基本上增加了係統在啟動和關閉期間的慣性。Sp1溫度23.8°C，Sp2溫度19.3°C，Sp3溫度22.2°C/2/3顯示了一個歧管，它為輻射供暖係統提供循環(huán)泵。Sp1點和Sp2點實際上幾乎處於相同的溫度，但設置相同的發(fā)射率值會導致錯誤的結論。實際上，Sp1已經應用了電子膠帶，它的發(fā)射率非常接近儀器設定的值。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.他們之前都可以測距測高測量角度，價格鐳創(chuàng)這個*高，價位在3元左右，圖柏斯價格從35-155左右。奧卡價格在3-5區(qū)間。歐尼卡激光測距儀以1-3區(qū)間為主。激光測距儀什麼牌子好測量物體之間的距離是我們生活中常遇到的事情，尤其是裝修新家的時候，對數據的準確度要求就更高了，常見的皮尺、卷尺之類的測量工具，在使用的便捷程度和準確度上都有所欠缺，所以作為一個有著2年經驗的裝修老師傅，我在了解了激光測距儀這個更加的測量工具之後，從那以後我的測量工具都變成了激光測距儀。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：SN65HVD251支持5kbps的波特率，同時電磁輻射較TJA1040T的更小，並且三者保持管腳兼容，區(qū)彆在於SN65HVD251的差分電壓幅度較大。MC33901支持5kbps波特率，同樣具有電磁輻射較小的特點，在波特率下均無出現嚴重的過衝現象，但該芯片的使用必須將5引腳連接到一起，替換原來芯片時，需更改PCB電路設計。表1四種對比注：這裡隻給出實測結果，詳細官方參數對比見對比文檔。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。功能的增多也使得汽車上的電子裝置數量急劇增加，汽車總線也應運而生。我們熟悉的汽車總線是CAN，對於LIN和Flexray大家或許還有點陌生。那麼接下來，就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現代汽車水平的重要標誌。傳統的汽車電子大多采用點對點的單一通信方式，相互之間少有聯係，這樣必然會形成龐大的布線係統。據統計，一輛采用傳統布線方法的汽車中，其導線長度可達2米，電氣節(jié)點可達15個，而且該數字大約每1年就將增加1倍。