
- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)交流大電流發(fā)生器 溫升試驗設(shè)備 熔斷器測試儀 30年經(jīng)驗
是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。某專門從事各型導(dǎo)軌設(shè)計生產(chǎn)的企業(yè),其新研製的某型高精密機床阻尼導(dǎo)軌可以有效的減小機床加工過程中的振動,其主要原理是采用油的毛細(xì)現(xiàn)象。為了評價該型導(dǎo)軌的減振效果和設(shè)計是否成功,專門配置了一套阻尼導(dǎo)軌動剛度/動柔度測試係統(tǒng),該係統(tǒng)由激振係統(tǒng),傳感係統(tǒng),數(shù)采係統(tǒng)和軟件係統(tǒng)構(gòu)成。激振係統(tǒng)由激振器、功率放大器、信號發(fā)生器組成,傳感係統(tǒng)由阻抗頭、加速度傳感器組成,阻抗頭輸出力信號,阻尼器臺麵安裝的加速度傳感器數(shù)據(jù)加速度響應(yīng)信號,采集儀采用INV3060V網(wǎng)絡(luò)式數(shù)據(jù)采集儀,軟件模塊采用東方所DASP數(shù)據(jù)平臺。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設(shè)備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng),工控機可實現(xiàn)四遙控能
3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數(shù)小於0.2%,準(zhǔn)確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測試電流,省去手動調(diào)壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
使用GNSS與感測器技術(shù)搜尋與導(dǎo)航穿戴式裝置有各式各樣的變化,舉凡運動、手環(huán)和手表等,但唯有能搜集到有用資料的裝置才有意義。由於資料準(zhǔn)確性很重要,跑步的裡程數(shù)或燃燒的卡路裡,因此若隻仰賴GPS或GNSS接收器來計算跑步路徑或速度,結(jié)果可能錯誤百出。今年我們將見到多種技術(shù)的整合應(yīng)用,讓資料追蹤和管理更加準(zhǔn)確。透過感測器、GNSS、BluetoothSmart和Wi-Fi技術(shù),今日的穿戴式裝置可提供更準(zhǔn)確的資料,同時又不會太耗電力。
二、技術(shù)指標(biāo)
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.
6.保護設(shè)置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範(fàn)圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.對於故宮內(nèi)部的保護機構(gòu),公也充滿了好奇。在揭牌儀式的當(dāng)日,故宮文??萍疾繉ν庹故玖瞬糠盅芯績x器。故宮文??萍疾靠梢哉f是一個由“古法”和“今術(shù)”結(jié)合構(gòu)建起的“”,多在“醫(yī)生”的“”和“嗬護”下得到重生。“醫(yī)生”的業(yè)務(wù)分兩部分,一部分沿襲和繼承的傳統(tǒng)保護修複技術(shù),另一部分主要利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),探索現(xiàn)代科技手段在保護修複工作中的應(yīng)用及其與傳統(tǒng)修複技術(shù)的結(jié)合。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān),等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖:終,一個為多家汽車廠商提供子部件的廠家就有可能必須根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),采用不同的方法,在同一個頻率範(fàn)圍內(nèi)測試同樣的部件。為了滿足客戶的測試需求,部件廠商可以采用一係列針對ISO11452和SAEJ1113中包含的RF測試規(guī)範(fàn)而設(shè)計的汽車部件測試係統(tǒng)來幫助完成工作。這些測試係統(tǒng)通常都是自含(self-contained)係統(tǒng),遵循所有標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的級彆測試規(guī)範(fàn)。采用這樣的係統(tǒng)之後,部件廠商在對多個標(biāo)準(zhǔn)進行測試時,用到的許多測試儀器都是相同的,因而能節(jié)省大量資金。
1.在連接儀器測試線前,應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。幾大改進:BlackHornet在過去的七年裡,部署超過3個,現(xiàn)在也被美國和澳大利亞使用,“黑蜂”非常小,可以放在手掌上。全長僅16.7厘米,而且令人驚奇的是,重量僅為28.3克多一點。雖然非常小,“黑蜂”具有與大型無人機類似的功能,因為它的技術(shù)非常先進。掌握無人機偵察能力並且可以隨時使用明顯是很大的優(yōu)勢。BlackHornet3主要做了以下幾個改進:可以在冇有GPS的區(qū)域中飛行——BlackHornet3現(xiàn)在可以在冇有GPS的區(qū)域中飛行。