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HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)直流大電流發(fā)生器 全自動(dòng)溫升試驗(yàn)設(shè)備 大電流溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 定製定做
是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研製開(kāi)發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括:高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器(進(jìn)口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。成功支持越來(lái)越多的設(shè)備和方係統(tǒng)。VIMANA需要增強(qiáng)其OPC連接。為此,它尋求滿足苛刻要求的OPCUA軟件開(kāi)發(fā)套件(SDK):可擴(kuò)展的解決方案這將使開(kāi)發(fā)人員能夠?yàn)榭蛻籼峁┑腛PCUA連接,**性和互操作性;。並且允許VIMANA用戶從其所有支持OPCUA的係統(tǒng)訪問(wèn)數(shù)據(jù),從而提高解決方案的功能和潛在價(jià)值。此外,VIMANA還尋求易於使用和部署的OPCUASDK,並為開(kāi)發(fā)人員提供工具,庫(kù)和文檔,以便為使用OPCUA兼容設(shè)備的客戶快速創(chuàng)建連接解決方案。
特點(diǎn)
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備,全自動(dòng)控製,式操作,簡(jiǎn)單方便。
2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng),工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能
3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗乾擾能力強(qiáng),輸出精度高,紋波係數(shù)小於0.2%,準(zhǔn)確度高於0.5%;。
4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無(wú)需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測(cè)試電流,省去手動(dòng)調(diào)壓,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級(jí):B級(jí)
多路電源通過(guò)多通道輸出的輸出功率是大小規(guī)格不等的,所以在實(shí)際測(cè)試時(shí),工程師就需要購(gòu)買(mǎi)數(shù)個(gè)單通道且不同規(guī)格的電子負(fù)載進(jìn)行測(cè)試。除了昂貴的設(shè)備成本以外,占用的空間也非常大,且工程師需要對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行設(shè)置操作,並且無(wú)法便捷地同步觀察測(cè)試數(shù)據(jù),很可能很長(zhǎng)時(shí)間都無(wú)法完成幾個(gè)模塊的測(cè)試,效率很低。所以在實(shí)際的工作中,更多的工程師會(huì)選擇多通道的電子負(fù)載來(lái)進(jìn)行測(cè)試,這樣不但工作效率大為提高,測(cè)試數(shù)據(jù)也更為。艾德克斯的IT87係列多通道電子負(fù)載采用了抽換式模塊設(shè)計(jì),該係列電子負(fù)載共有8種型號(hào)的模組,從2W到6W,工程師可以自由搭配模塊。
二、技術(shù)指標(biāo)
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。
3. 輸出開(kāi)口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.
6.保護(hù)設(shè)置 過(guò)流、過(guò)壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.無(wú)線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在的充電中。目前在電動(dòng)汽車行業(yè)上無(wú)線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車場(chǎng)在幾年前就開(kāi)始著手研究汽車的無(wú)線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來(lái)說(shuō),目前無(wú)線充電技術(shù)主要有電磁感應(yīng)式、磁共振式、無(wú)線電波式、電場(chǎng)耦合式四種基本方式。這幾種技術(shù)分彆適用於近程、中短程與遠(yuǎn)程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對(duì)於無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用,其實(shí)各大廠商已經(jīng)先後推出了支持無(wú)線充電的電動(dòng)汽車。早在2013年,日產(chǎn)便選擇旗下銷量的純電動(dòng)汽車聆風(fēng)作為推廣無(wú)線充電技術(shù)的車型。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。
2、打開(kāi)儀器側(cè)麵空氣開(kāi)關(guān),等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動(dòng)按鈕,即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。
2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖:
自動(dòng)試驗(yàn)時(shí),每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖:箭頭的關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè),也是用了類似的方法,雖然它的網(wǎng)絡(luò)模型已經(jīng)改得麵目全非了,但是它的原理是一樣的,通過(guò)不同等級(jí)的金字塔級(jí)彆,可以把不同級(jí)彆的點(diǎn)信息融合起來(lái),從而提高它的精度,另一方麵提高它的檢測(cè)率。在箭頭或者是其他的一些關(guān)鍵點(diǎn)當(dāng)中,也是需要知道每個(gè)點(diǎn)和另外一個(gè)點(diǎn)之間連接的關(guān)係,也就是它關(guān)係的回歸。並不是所有的點(diǎn)回歸都能夠很。比如有些點(diǎn)在圖像上,車輛運(yùn)行過(guò)程中,有些箭頭的關(guān)鍵點(diǎn)可以準(zhǔn)確地回歸出來(lái),有些可能識(shí)彆出來(lái)錯(cuò)誤,這受限於我們之前學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗(yàn)等。
1.在連接儀器測(cè)試線前,應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。
2.輸出電流2500A以上時(shí),電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。晶閘管又叫可控矽,是一種在晶體管基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的大功率半導(dǎo)體器件,主要並廣泛應(yīng)用於整流、逆變、調(diào)壓及開(kāi)關(guān)等方麵,對(duì)可控矽性能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)於電控係統(tǒng)的日常維護(hù)、保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。可控矽分單向可控矽和雙向可控矽兩種,都是三個(gè)電極。單向可控矽有陰極(K)、陽(yáng)極(A)、控製極(G)。雙向可控矽等效於兩隻單項(xiàng)可控矽反向並聯(lián)而成,即其中一隻單向矽陽(yáng)極與另一隻陰極相邊連,其引出端稱T2極,其中一隻單向矽陰極與另一隻陽(yáng)極相連,其引出端稱T2極,剩下則為控製極。