HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)大電流發(fā)生器 直流溫升試驗裝置 斷路器溫升試驗裝置 30年經(jīng)驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。MarvinTestSolutions與Rohde＆Schwarz合作開發(fā)5GIC的ATE係統(tǒng)，也將參與這場競爭之中。：TS-96e-5G外觀圖產(chǎn)品介紹硬件部分TS-96e-5GmmWe測試係統(tǒng)可提供高達5GHz的測試性能。該係統(tǒng)將實驗室級RF性能直接集成到mmWe被測設備（DUT）中，用於mmWe設備的多網(wǎng)站生產(chǎn)測試或設備表征。此外，MTS還提供全套數(shù)字和參數(shù)測試以及SPI/I2C接口支持，以便在功能上控製/監(jiān)控被測設備。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 電動汽車放電對電力係統(tǒng)的影響研究發(fā)現(xiàn)，EV入網(wǎng)比建設調(diào)峰電廠或機組更加經(jīng)濟，目前也有相關文獻研究V2G技術的可行性與潛在效益。車網(wǎng)互聯(lián)的概念將帶來新的補償理念，如果采取正確合理的調(diào)度和引導，用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動，有助於實現(xiàn)供需平衡，同時可以擴大電力市場、降低峰穀差、為電力係統(tǒng)提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協(xié)調(diào)互補、或者參與調(diào)頻、作為旋轉(zhuǎn)備用等方麵的綜合調(diào)度策略並冇有成熟的研究，有待進一步的探索和發(fā)展。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.尤其是在以下兩種情況下，非常不建議采用兩線製測試：測試導線過長，R1R2偏大，有時甚至會高出被測電阻，兩線製測試極易導致結果錯誤；被測電阻Rb為低阻值時，饋線電阻的影響會比平時更大，也容易造成讀數(shù)誤差較大。蓄電池的內(nèi)阻很小，2V電芯的典型內(nèi)阻為.3mΩ，所以對於此類阻值的測量，需要采用更的測試方法。四線製測試原理四線製測試法即為開爾文測試法。如下圖所示，開爾文連接有兩個要求：對於每個測試點都有一條激勵線和一條檢測線,二者嚴格分開，各自構成立回路：激勵回路用於測定流過Rb的電流I1，檢測回路用於測定Rb兩端的電壓V34，因電壓表的內(nèi)部阻抗遠遠大於檢測回路的饋線電阻R3和R4，因此流經(jīng)電壓表的電流I2幾乎為零，所量到的電壓V34也幾乎是Rb本身的壓降。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：人類為了從外界獲得信息，必須借助於感覺。但是人的感覺並不是的，要想獲得更為豐富的信息，進一步研究自然現(xiàn)象和製造勞動工具，人的感官顯得很是不夠了。作為一種代替人的感官的工具，傳感器的曆史比近代科學的出現(xiàn)還要古老。天平作為測重的工具在古埃及就開始使用了，一直沿用到現(xiàn)在。利用液體膨脹特性的溫度測量在十六世紀就已經(jīng)出現(xiàn)。以電學的基本原理為基礎的傳感器是在近代電磁學發(fā)展的基礎上產(chǎn)生的，但是隨著真空管和半導體等有源元件的可靠性的提高，這種類型的傳感器得到了飛速發(fā)展，現(xiàn)在談到傳感器大都指有電信號輸出的裝置。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。ToF運行機製本地節(jié)點測量從發(fā)送ToF報文到接收到應答的時間，這個總的時間為。同時遠端節(jié)點會記錄回複ACK所需要的時間。把總的時間減去遠端節(jié)點回複ACK所耗費的時間，就是信號在兩節(jié)點間來回總的時間。假設信號在兩節(jié)點間來回的時間相等，則兩節(jié)點間的信號傳輸時間為來回總的時間的一半，如公式所示。公式1ToF時間計算公式因為ToF測距是依靠測量本地和遠端節(jié)點的信號傳輸時間的，他會受到兩個節(jié)點的時鐘頻率誤差影響，為了減少這個影響，需要進行反向測量，即由遠端節(jié)點發(fā)送ToF報文，本地節(jié)點回複應答，然後把正向測量和反向測量的結果求平均，就能消除這個頻率誤差影響。