HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)大電流恒流源 開關(guān)櫃溫升試驗(yàn)設(shè)備 斷路器溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 30年經(jīng)驗(yàn)

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。不同於使用已知的帶電電壓源，利用PRV24檢驗(yàn)測(cè)試儀時(shí)，無需穿戴個(gè)人防護(hù)用品(PPE)。與在可能存在危險(xiǎn)的電氣環(huán)境下用高能量源來檢驗(yàn)測(cè)試儀器相比，使用PRV24降低了和電弧的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)镻RV24提供符合**標(biāo)準(zhǔn)要求的小電流受控電壓。口袋大小的PRV24可輸出24V交流和直流穩(wěn)態(tài)電壓，用於測(cè)試高阻抗和低阻抗萬用表、電流鉗表和雙極測(cè)試儀，無需使用多個(gè)檢驗(yàn)工具和已知的高能量電壓源來檢驗(yàn)測(cè)試儀器。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 差分信號(hào)在很多電路上有使用，比如LVDS，CML和PECL等等。傳送一個(gè)理想的串行比特流串行比特流是通過一個(gè)差分對(duì)傳播的差分信號(hào)。如所示，差分信號(hào)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間是一樣的，這樣的話，它們?cè)诮邮斩松媳３植罘中盘?hào)的屬性（等振幅、反相位）。一個(gè)接收器被用來恢複信號(hào)，然後正確地采樣和恢複數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)無誤差數(shù)據(jù)傳輸。：理想差分對(duì)的電氣屬性對(duì)於差分對(duì)的要求一個(gè)良好設(shè)計(jì)差分對(duì)是成功進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵因素。根據(jù)應(yīng)用的不同，差分對(duì)可以是一對(duì)印刷電路板(PCB)走線，一對(duì)雙絞線或一對(duì)共用絕緣和的並行線（通常稱為Twin-axial電纜）。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實(shí)並不是，發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電；而蓄電池隻有在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，用其內(nèi)部存儲(chǔ)的電能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)工作。發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電係統(tǒng)，它們之間的連接關(guān)係如下圖：下麵分彆來說說各元器件的作用。發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是汽車用電設(shè)備的主要電源。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：為歐氏空間遙測(cè)的同相位係統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室演示器建立數(shù)字控製係統(tǒng)，用於將遙測(cè)臂之間的光學(xué)路徑差維持在10nm之內(nèi)，這是確保有效衛(wèi)星操作的必要條件。歐氏空間望遠(yuǎn)鏡是為高分辨率光學(xué)檢測(cè)而優(yōu)化的乾涉儀儀器，利用對(duì)成孔徑技術(shù)對(duì)地理靜態(tài)軌道進(jìn)行檢測(cè)。為了獲得需要的同相位、所需的分辨率，就要使用複雜的計(jì)量和控製係統(tǒng)，以便確保光學(xué)配置具有必要的穩(wěn)定性。集成了一個(gè)演示器（稱為MIT，Michelson乾涉儀測(cè)試臺(tái)）用於對(duì)歐氏空間望遠(yuǎn)鏡的兩個(gè)關(guān)鍵係統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，以便達(dá)到同相位條件，以及在Michelson乾涉儀儀器中達(dá)到的穩(wěn)定邊緣圖案樣式。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。如何判彆單、雙向可控矽？先任測(cè)兩個(gè)極，若正、反測(cè)指針均不動(dòng)（萬用表選電阻R*1Ω擋），可能是K或A極（對(duì)單向可控矽）也可能是TT1或TG極（對(duì)雙向可控矽）。若其中有一次測(cè)量指示為幾十至幾百歐，則必為單向可控矽。且紅筆所接為K極，黑筆接的為G極，剩下即為A極。若正、反向測(cè)批示均為幾十至幾百歐，則必為雙向可控矽。再將旋鈕撥至R×1或R×10擋複測(cè)，其中必有一次阻值稍大，則稍大的一次紅筆接的為G極，黑筆所接為T1極，餘下是T2極。