HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)直流開關(guān)試驗(yàn)裝置 直流溫升試驗(yàn)裝置 直流溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 5年保修

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間，”奇石樂產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說?？焖侔惭b和用戶優(yōu)化操作車輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上，而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益於無線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋範(fàn)圍廣，新型KiRoadWirelessP1係統(tǒng)在無需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行?！斑^去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數(shù)米長(zhǎng)的電纜安在卡車底盤上，以便儘可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1係統(tǒng)，無需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間，”Vidner博士解釋說，“現(xiàn)在隻需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 此測(cè)試中，將中心頻率CenterFreq設(shè)定為1.5GHz,掃寬Span設(shè)定為1000MHz.具體測(cè)試結(jié)果如下圖所示。根據(jù)測(cè)試結(jié)果和我們歸一化是的測(cè)試圖做比較，就能很好的看到濾波器的形狀特性以及插入損耗。圖五：終測(cè)試效果圖五其中，根據(jù)波形對(duì)濾波器特性的要求,我們可以應(yīng)用幾個(gè)Mark點(diǎn)測(cè)試此濾波器各個(gè)點(diǎn)的特性。MARK2點(diǎn)與0dBm（歸一化後的參考電平）之間的差值是濾波器的插損，MARK1幅度為-3dB處的帶寬。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.但現(xiàn)在，僅有核心工程概念的知識(shí)已經(jīng)不夠了。您必須在所使用的工具和編程結(jié)構(gòu)語義中執(zhí)行這些概念，來創(chuàng)造定製的邏輯。引入了新的非編程工作流，用於測(cè)量數(shù)據(jù)采集、和可視化，補(bǔ)充了源自LabVIEW的圖形數(shù)據(jù)流編程範(fàn)例。它通過將原生學(xué)習(xí)係統(tǒng)集成至環(huán)境中，簡(jiǎn)化了使用一種新工具、編碼軟件語言和執(zhí)行工程理論帶來的挑戰(zhàn)。這種學(xué)習(xí)係統(tǒng)在單一環(huán)境同執(zhí)行以上三方麵。對(duì)於空間姿態(tài)，在您次使用這些新功能時(shí)，該環(huán)境顯示覆蓋提示與上下文信息。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：漏電檢測(cè)原理對(duì)電力係統(tǒng)回路進(jìn)行漏電檢測(cè)的方法有很多，如絕緣監(jiān)測(cè)裝置，低頻探測(cè)法，變頻探測(cè)法，霍爾磁式平衡等。本設(shè)計(jì)采用了霍爾磁式平衡原理，為克服傳感器的剩磁所帶來的對(duì)係統(tǒng)檢測(cè)到的漏電大小的影響，采取了將零點(diǎn)設(shè)計(jì)為可以通過按鍵調(diào)整的係統(tǒng)?；魻柎攀狡胶鈾z測(cè)的基本原理如所示。觀察直流係統(tǒng)任一支路,從電源正端流出的電流IL+,流經(jīng)支路負(fù)載後,返回電源負(fù)端的支路電流為IL-,當(dāng)該支路冇有接地電流時(shí),IL+=IL-,穿過傳感器的電流大小相等,傳感器無輸出。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。因此噪聲係數(shù)是越低越好，因?yàn)樵诶硐肭闆r下，微波元件、子係統(tǒng)或係統(tǒng)應(yīng)冇有噪聲施加到通過的信號(hào)上。但實(shí)際上所有電子器件都會(huì)增加一些噪聲，疊加噪聲的是的器件，這些器件有的噪聲係數(shù)。噪聲係數(shù)的重要性有多高?不管如何估計(jì)噪聲係數(shù)對(duì)係統(tǒng)整體性能和成本的重要性都不會(huì)過高。，把直播衛(wèi)星的噪聲係數(shù)降一半，即從2dB降到1dB，與把衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的功率增加25%在性能上有相同的效果。顯然，製造商會(huì)發(fā)現(xiàn)增加空間發(fā)射機(jī)功率的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於改進(jìn)地麵站接收器低噪聲放大器(LNA)性能。