HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 交流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定製定做 

用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。對(duì)於藍(lán)色的曲線，我們看出它是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的直線，它的動(dòng)態(tài)電阻阻值不隨著電壓和電流的變化而變化，滿足這種伏安特性曲線的元件被稱為線性元件；反之，對(duì)於紅色的曲線，我們看出它是一條曲線，它的動(dòng)態(tài)電阻阻值隨著電壓和電流的變化而變化。滿足這種伏安特性曲線的元件被稱為非線性元件。電阻的個(gè)用途：用於電壓和電流之間的關(guān)係，以便了解對(duì)應(yīng)著的物理意義。我們看下圖：上圖是開(kāi)關(guān)電器主觸頭弧隙電弧對(duì)應(yīng)的伏安特性曲線，用於電弧的物理特點(diǎn)和滅弧方法；下圖是隧道二極管的伏安特性曲線，我們能看到明顯的隧道效應(yīng)。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範(fàn)圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少於24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

直擊問(wèn)題核心許多工廠和設(shè)施冇有泄漏檢測(cè)程序。發(fā)現(xiàn)並修複泄漏並不容易。量化浪費(fèi)量並確定成本，要求能源專家利用能源儀和記錄儀對(duì)其空氣係統(tǒng)進(jìn)行審計(jì)。係統(tǒng)性地計(jì)算杜絕泄漏可每年節(jié)省的成本，就能夠?yàn)橥七M(jìn)此類項(xiàng)目樹(shù)立一個(gè)有力的業(yè)務(wù)案例。壓縮空氣係統(tǒng)的能源審計(jì)往往是與行業(yè)、及非組織(NGO)配合進(jìn)行的，壓縮空氣挑戰(zhàn)(CAC)就是此類組織的一種自發(fā)性合作，其宗旨就是提供與產(chǎn)品無(wú)關(guān)的信息和教育資料，幫助各個(gè)行業(yè)以可持續(xù)的效率生產(chǎn)和使用壓縮空氣。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 交流溫升試驗(yàn)裝置 容量大 定製定做特彆對(duì)於**而言，始終是重中之重的話題。進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代，**的定義範(fàn)圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化，這不僅體現(xiàn)在汽車主動(dòng)、被動(dòng)**係統(tǒng)中傳感器的先進(jìn)性、處理/控製/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題，還對(duì)遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求，對(duì)於用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動(dòng)力係統(tǒng)的新能源汽車來(lái)說(shuō)，電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。：ADI致力於為汽車的電源管理提供的方案。