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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修
詳情介紹:

HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統(tǒng) 配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修 

配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修
聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059用於箱變
,
配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標(biāo)準(zhǔn)對開關(guān)櫃進(jìn)行試驗的要求。幾種常見的有機(jī)光譜技術(shù)紅外光譜如何產(chǎn)生?來自紅外光源的紅外光束經(jīng)過光束分解器,這個光束分解器將一半光束送到一個固定鏡子,另一半光束送到可移動鏡子。來自鏡子的紅外光束在它們達(dá)到探測器之前發(fā)生反射並且重新結(jié)合。所有頻率的紅外光束在同一時間通過乾擾儀,並且鏡子的快速移動能同時產(chǎn)生完整的乾涉圖。然後利用傅立葉變換將乾涉圖轉(zhuǎn)換為光譜圖。紅外光譜的產(chǎn)生紅外光譜如何分辨不同成分?分子中存在著O-H,N-H,C-H,S-H等不同官能團(tuán),不同官能團(tuán)對應(yīng)著不同組分。

配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC範(fàn)圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求)

輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時間:大電流輸出不少於24小時

輸出相數(shù):三相  多路

不需要“先進(jìn)”數(shù)字測試性能;但對於測試靈活性和功能的需求較大的情況,高速數(shù)字模塊則尤其重要。測試係統(tǒng)和相關(guān)的數(shù)字子係統(tǒng)可以支持傳統(tǒng)和當(dāng)代電子組件組合的測試,因為這種測試係統(tǒng)被廣泛用於現(xiàn)場服務(wù)產(chǎn)品以及在工廠中測試新代產(chǎn)品。更具體地說,現(xiàn)場部署的測試係統(tǒng)(中所示的VIPER/T)具有尺寸和功耗的附加限製—要求係統(tǒng)具有便攜式,並且具有高可靠性。:VIPER/T測試係統(tǒng)數(shù)字子係統(tǒng)相關(guān)的功能包括:支持至少50MHz的矢量速率,每個引腳的時序,多個時間集和靈活的定序器。配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修


1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)

序號

名稱

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修此外,當(dāng)前的純電動新能源汽車,除了采用單一驅(qū)動電機(jī)方案外,還存在如雙電機(jī)四驅(qū)、輪轂電機(jī)驅(qū)動、輪邊電機(jī)驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案,都是未來的發(fā)展方向。新能源電機(jī)恒功率範(fàn)圍、啟動扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高,也是評價新能源電機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)。現(xiàn)階段,新能源汽車、特彆是乘用車電機(jī)趨向於高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什麼新能源汽車,特彆是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高?近年來,主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐,紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品,可供消費者選擇的車型日益增多,市場競爭也日趨激烈,加快了新能源電機(jī)技術(shù)的改良,其中有一個方向就是轉(zhuǎn)速越來越高,對新能源乘用車來說,高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點:一是對於新能源電機(jī)來說,轉(zhuǎn)速高,功率密度高,體積遠(yuǎn)小普通電機(jī)適於新能源汽車的應(yīng)用;二是轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。配電箱多回路溫升試驗設(shè)備HNDL 大電流溫升試驗設(shè)備 容量大 5年保修


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