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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做
詳情介紹:

HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做 

配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做
聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059用於箱變
,
配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿(mǎn)足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。在車(chē)載通信係統(tǒng)中采用交換網(wǎng)絡(luò)的方法,將帶來(lái)許多以前共享總線(xiàn)拓?fù)渌哂械南嗤木窒?,可靠性、EMI/EM電氣接口規(guī)範(fàn)的合規(guī)性與功能符合性。上述後兩個(gè)項(xiàng)目會(huì)影響與其他接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的互操作性。網(wǎng)絡(luò)連接車(chē)載傳感器的數(shù)量越來(lái)越多,這些傳感器可能來(lái)自不同的供應(yīng)商,每個(gè)傳感器可能使用不同的PHY。圖1:分布式車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)在早期,幾位汽車(chē)業(yè)人士意識(shí)到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問(wèn)題。

配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC範(fàn)圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足工作時(shí)間要求)

輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間:大電流輸出不少於24小時(shí)

輸出相數(shù):三相  多路

所述恒壓供水係統(tǒng)包括水箱、水泵和穩(wěn)壓罐,所述水泵的個(gè)數(shù)為2,所述水箱通過(guò)手動(dòng)球閥分彆連接至所述兩個(gè)水泵,所述兩水泵分彆連接兩個(gè)止回閥後與所述穩(wěn)壓罐相連。所述兩水泵的型號(hào)具體根據(jù)所需要測(cè)量的流量而定。本的有益效果在於:1)在超聲波水表檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置中采用文丘裡噴嘴和電磁閥組成的多檔位定點(diǎn)流量調(diào)節(jié)裝置替代傳統(tǒng)的手動(dòng)或自動(dòng)閥門(mén)來(lái)定量控製檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置和超聲波水表中的流量大小。所述文丘裡噴嘴的不同口徑對(duì)應(yīng)於不同的流量,在壓力穩(wěn)定的情況下能夠起到固定流量作用,而電磁閥可以控製水流通斷。配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做


1.3 恒流源配置列表:(按照客戶(hù)具體需求配置)

序號(hào)

名稱(chēng)

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做借助無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試安裝更加簡(jiǎn)單、方便。新型奇石樂(lè)測(cè)試係統(tǒng),可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車(chē)輪扭矩,憑借簡(jiǎn)易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí),新型乘用車(chē)扭矩測(cè)量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測(cè)量結(jié)果。通過(guò)KiRoadWirelessP1的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)的結(jié)合,設(shè)備安裝和車(chē)輛測(cè)試變得更加簡(jiǎn)單、便捷??煽康能?chē)輪作用力測(cè)量技術(shù)在如今的車(chē)輛測(cè)試中扮演著重要角色:從電子單元到傳感器,整個(gè)測(cè)量鏈必須處?kù)兜募夹g(shù)狀態(tài)—這對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。配電箱多回路溫升測(cè)試儀HNDL 直流試驗(yàn)電源 容量大 定製定做


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