HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 配電箱多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 三相大電流試驗(yàn)裝置 容量大 30年經(jīng)驗(yàn) 

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。上升時(shí)間的定義頂部值、底部值的定義為什麼要測(cè)量上升時(shí)間在日常對(duì)待信號(hào)快慢的態(tài)度上，小夥伴們一般隻關(guān)心信號(hào)的頻率，而不關(guān)心信號(hào)的上升時(shí)間。兔子是跑得快，但跑得慢的不一定是烏龜。在標(biāo)準(zhǔn)的正弦波中，上升時(shí)間與頻率是純潔的數(shù)學(xué)關(guān)係，但在實(shí)際中，從傅裡葉級(jí)數(shù)可知，實(shí)際的波形是基波和高次諧波混合的產(chǎn)物。波形高次諧波的比重越大，其上升時(shí)間就越短。與信號(hào)的頻率相比，上升時(shí)間更能代表信號(hào)的快慢。所以不要小看低頻的信號(hào)，隻要它的上升沿是在瞬間爆發(fā)的，則足以引起信號(hào)的振鈴、反射、過(guò)衝等一係列問(wèn)題。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範(fàn)圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少於24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

電解電容紋波電流及頻率測(cè)試方法。在設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源時(shí)，選型電解電容時(shí)其中紋波電流是一個(gè)很重要的指標(biāo)，既要經(jīng)過(guò)理論計(jì)算也要經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量來(lái)保證電解電容的**工作。電容紋波電流測(cè)試連接方法A.電容測(cè)試時(shí)使用的導(dǎo)線應(yīng)選用橫截麵麵積0.5mm2(AWG20)以上的導(dǎo)線,如下圖:將待測(cè)電容連接上導(dǎo)線時(shí)要將電容移動(dòng)至基板的錫麵側(cè)，利用A或B方法測(cè)定,此外,儘可能的將導(dǎo)線縮短。平滑COIL前後連接上2個(gè)以上的電解電容時(shí)，請(qǐng)同時(shí)連接上導(dǎo)線測(cè)量每個(gè)電容的紋波電流,如將導(dǎo)線一個(gè)一個(gè)連接起來(lái)測(cè)量的話，無(wú)法測(cè)出正確的電流值。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

配電箱多回路溫升試驗(yàn)裝置HNDL 三相大電流試驗(yàn)裝置 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)在炎熱的夏天，車內(nèi)空調(diào)係統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行非常的重要。如何才能通過(guò)總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調(diào)故障呢？本文將為您介紹。為什麼要用隔離？從能源種類來(lái)看，目前公路上的車型主要可以分為兩類，一類是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車輛，另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調(diào)係統(tǒng)有什麼區(qū)彆呢？傳統(tǒng)的燃油車輛，空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)能傳遞給空調(diào)壓縮機(jī)，而新能源汽車的空調(diào)壓縮機(jī)則是由車內(nèi)的電池驅(qū)動(dòng)的。