
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNDL20KA型直流開關試驗裝置 直流大電流發(fā)生器HNDL 配電箱溫升試驗設備 容量大 定製定做
利用計算機控製技術和現代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置,主要用於直流開關的檢測試驗,如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等,並自動記錄測試的有關數據。曼徹斯特編碼的優(yōu)點是每個位都有一個信號邊沿用來實現位同步(Self-clockingcode)。但是曼徹斯特編碼和非歸零編碼相比,在相同的位時間(位頻率)時,位速率隻能達到非歸零碼一半。由於非歸零編碼的信號電平可長時間保持不變(取決於所傳輸的數據),因此有必要采取適當的措施以確保不超過兩個信號沿之間允許的時間間隔。重新同步點之間的時間間隔由節(jié)點振蕩器的誤差決定。重新同步可通過應用“位填充”的方法實現。
應用:
HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備,通過模擬輸出故障電流或過負荷電流,測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性,測試隔離放大器特性和保護裝置特性。抖動引起的滿量程信噪比由以下公式得出舉個例子,頻率為1Ghz,抖動為100FS均方根值時,信噪比為64dB。在時域中查看時,x軸方向的編碼邊沿變化會導致y軸誤差,幅度取決於邊沿的上升時間??讖蕉秳訒贏DC輸出產生誤差,如所示。抖動可能產生於內部的AD外部的采樣時鐘或接口電路。.孔徑抖動和采樣時鐘抖動的影響顯示抖動對信噪比的影響。圖中顯示了5條線,分彆代表不同的抖動值。x軸是滿量程模擬輸入頻率,y軸是由抖動引起的信噪比,有彆於ADC總信噪比。
特點:
智能化及圖形顯示:HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統(tǒng)控製,輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示,可方便計算、顯示直流開關的動作時間,並能存儲、打印測量結果。
多種輸出波形選擇:理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數曲線,該曲線的幅值、時間常數可設定。
輸出準確:按預先設定的波形參數輸出,綜合誤差隻有2%。深圳市港口貨運發(fā)達,柴油車保有量較多,主要分布在貨運物流等行業(yè),是PM2.5的重要來源之一。根據215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結果:機動車尾氣是深圳汙染空氣質量的要汙染源,約占41%。而在非道路方麵:深圳市建築工地6%柴油機為老舊柴油機,排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為:深圳市柴油顆粒捕集器安裝示範項目,由環(huán)境保護部機動車排汙監(jiān)控中心牽頭,在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛(wèi)、貨運等行業(yè)各選取2輛柴油車;在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進行示範改造。
測量及計時精度高:輸出電流、開關接點動作狀態(tài)通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示,準確計算有關參數,電流測量精度為2%,時間測量精度為1mS
保護電路完善:HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。
接線方便:HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連,注意不得隨意采用其它電纜。
模塊化設計:HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計,特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元,每一個模塊的輸出電流為5000A,方便維護和使用。根據用戶需要,可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關試驗裝置(HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA)MOS管種類和結構MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被製造成增強型或耗儘型,P溝道或N溝道共4種類型,但實際應用的隻有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。右圖是這兩種MOS管的符號。至於為什麼不使用耗儘型的MOS管,不建議刨根問底。對於這兩種增強型MOS管,比較常用的是NMOS。原因是導通電阻小且容易製造。所以開關電源和馬達驅動的應用中,一般都用NMOS。