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HN2016智能sf6微水測試儀sf6微量水分測試儀 SF6分解產物測試儀 sf6冷鏡式露點測試儀 30年經驗
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露點 |
測量範圍 |
－80 ℃～+20 ℃ |
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測量精度 |
±1℃（－80℃～＋20℃） |
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測量時間 （＋20℃） |
<3分鐘。 |
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環(huán)境溫度 |
－40℃～＋60℃ |
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由於感應，便會吸引電子，並開啟溝道。如果浮柵中有電子的注時，即加大的管子的閾值電壓，溝道處於關閉狀態(tài)。這樣就達成了開關功能。如所示，這是EPROM的寫入過程，在漏極加高壓，電子從源極流向漏極溝道充分開啟。在高壓的作用下，電子的拉力加強，能量使電子的溫度極度上升，變?yōu)闊犭娮?hotelectron)。這種電子幾乎不受原子的振動作用引起的散射，在受控製柵的施加的高壓時，熱電子使能躍過SiO2的勢壘，注入到浮柵中。
1、連接SF6設備
將測量管道上螺紋端與開關接頭連接好，用扳手擰緊，關閉測量管道上另一端的針型閥；
再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；
將排氣管道連接到出氣口。
後將開關接頭與SF6電氣設備測量接口連接好，用扳手擰緊；
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請關機充電後繼續(xù)使用。
3、開始測量
打開儀測量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調節(jié)流量，把流量調節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF6露點。
設備測量時間需要5～10分鐘，其後每臺設備需要3～5分鐘。
4、存儲數(shù)據(jù)
設備測量完成後，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內容。同樣的輸入輸出電壓、同樣的功率、同樣的封裝，不同廠家的電源模塊，哪個性能更好？對於一個性能優(yōu)良的電源模塊來說，需要測試的項目很多，而且這些性能之間是緊密聯(lián)係的，本文挑選其中幾個方麵的性能進行對比闡述。穩(wěn)定可靠穩(wěn)定可靠性是根本，如果工作時電源模塊運行穩(wěn)定可靠都不能保證，其他性能也就彆提了。從設計的角度來看，需要考慮當模塊處於惡劣環(huán)境時模塊中每個器件電應力和熱應力在允許範圍內並保證留有一定裕量，且在係統(tǒng)受到一定乾擾時，應保持穩(wěn)定。
5、測量其他設備
一臺設備測量後，關閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調節(jié)閥。將轉接頭從SF6電氣設備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設備，按照上麵步驟繼續(xù)測量下一臺設備。
6、測量結束
所有設備測量結束後，關閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進入功能菜單，如圖1。
目前T/R組件測試大多采用串行順序測試的模式，即執(zhí)行完一個測試任務，再啟動另一個測試任務，直至完成測試。這相當於要求幾個人累計完成1千米的跑步，現(xiàn)在采用的是接力跑模式，為什麼不能根據(jù)每個人的能力一起跑呢？豈不是更快？多T/R組件並行測試模式就是在同一時刻，不同的T/R組件以多線程的方式執(zhí)行不同的測試任務，測試任務之間所需的儀器和通道並不衝突。並行測試難點不同於數(shù)字和低頻測試儀器，當今射頻微波測試儀器自身的測試通道還比較少，一般也隻能完成某一類性能參數(shù)的測試。
1、保存數(shù)據(jù)
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進入保存數(shù)據(jù)頁麵，保存數(shù)據(jù)時，可以根據(jù)設備進行編號。
設備編號多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號後，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進入查看記錄頁麵。
顯示時從後一個被保存的數(shù)據(jù)開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)範要求，縮小CAN網(wǎng)絡中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡的抗乾擾能力。那主機廠為什麼愈來愈重視CAN一致性測試呢？整車CAN網(wǎng)絡架構以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡節(jié)點較少，如儀表、發(fā)動機ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點演變得極為複雜，現(xiàn)在新能源汽車內部CAN節(jié)點已經高達60個，細分為多個CAN網(wǎng)絡係統(tǒng)，如車身部含有空調、車門、導航等節(jié)點，**係統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。
3、刪除記錄
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時間
在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時間，按“確定”鍵，進入修改時間頁麵。
通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。
輸入小時、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉到下一個修改域內。
它是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶，是實施企業(yè)敏捷製造戰(zhàn)略和實現(xiàn)車間生產敏捷化的基本技術手段。在整個係統(tǒng)中，zigbee模塊通過健壯的組網(wǎng)透傳協(xié)議，可構建多種型態(tài)的網(wǎng)絡拓撲結構，讓整個製造係統(tǒng)的各個布局進行信息化組網(wǎng)，並可通過網(wǎng)關接入以太網(wǎng)，實現(xiàn)智能化管理，且在複雜的工廠環(huán)境成熟應用。目前德國主要工業(yè)領域中44%的企業(yè)已采用“工業(yè)4.0”相關的生產和技術模式。國內不斷有越來越多的製造企業(yè)、工廠向該方向進軍，這充分說明工業(yè)4.0已經從一個概念變成了現(xiàn)實。