HN2016智能sf6微水測(cè)試儀微水測(cè)試儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 5年保修

露點(diǎn)	測(cè)量範(fàn)圍	－80 ℃～+20 ℃
	測(cè)量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測(cè)量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

日置的微電阻計(jì)RM3544帶有溫度補(bǔ)償功能和縮放功能，因此可以通過提前輸入測(cè)試片的長(zhǎng)度、橫截麵積的方式，直接讀取體積電阻率。若是使用溫度補(bǔ)償功能，還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來顯示。在評(píng)估金屬材料和導(dǎo)電性材料時(shí)，並不是使用電阻值，而是使用體積電阻率。通過微電阻計(jì)測(cè)量的電阻值來計(jì)算求得體積電阻率是一件很費(fèi)工時(shí)的事情。微電阻計(jì)RM3544因?yàn)橛锌s放功能，而且可以顯示各樣的單位，所以可以直接讀取體積電阻率。1、連接SF₆設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥；

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請(qǐng)關(guān)機(jī)充電後繼續(xù)使用。

3、開始測(cè)量

打開儀測(cè)量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開始測(cè)量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5～10分鐘，其後每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成後，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中，為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo)，汽車充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電係統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車的大範(fàn)圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然，不同的電動(dòng)汽車滲透率，導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對(duì)應(yīng)不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對(duì)配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調(diào)調(diào)度控製模型，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控製。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)後必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備，以應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)造成的發(fā)電、輸配電係統(tǒng)的壓力，同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線路容量提出更高要求。

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量後，關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備，按照上麵步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束後，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài)，通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

ZigBee技術(shù)被認(rèn)為是有可能像WiF藍(lán)牙一樣改變我們現(xiàn)在生活的通信技術(shù)之ZigBee是讓一些設(shè)備特彆是傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。在家庭自動(dòng)化控製和工業(yè)遙測(cè)遙控領(lǐng)域，對(duì)無線數(shù)據(jù)通信的需求越來越強(qiáng)烈,且這種無線數(shù)據(jù)傳輸必需是高可靠的，並能抵抗現(xiàn)場(chǎng)的電磁乾擾。Zigbee的特點(diǎn)就在於功耗更低，實(shí)時(shí)在線、同一個(gè)網(wǎng)關(guān)接入數(shù)量巨大並且可以自組網(wǎng),在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中具有廣闊的應(yīng)用空間。Zigbee技術(shù)Zigbee一詞源自蜜蜂群在發(fā)現(xiàn)花粉位置時(shí)，通過跳ZigZag形舞蹈來告知同伴，達(dá)到交換信息的目的。

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁麵，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)後，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁麵。

顯示時(shí)從後一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。就以上的難點(diǎn)，ITECH依托於強(qiáng)大的硬件韌體功能，均已一一突破，並為國(guó)內(nèi)熔斷器製造商實(shí)驗(yàn)室完成了3A熔斷時(shí)間的係統(tǒng)方案。熔斷時(shí)間方案優(yōu)勢(shì)使用IT89A/E係列負(fù)載自帶Measure功能量測(cè)熔斷時(shí)間在熔斷器熔斷時(shí)間測(cè)試應(yīng)用中，熔斷時(shí)間對(duì)應(yīng)下圖中從C點(diǎn)下降到E點(diǎn)的時(shí)間（正脈寬時(shí)間），且時(shí)間量測(cè)精度可媲美示波器.量測(cè)時(shí)間的測(cè)定通過上位機(jī)軟件發(fā)送指令，，測(cè)試電源電壓從1V到8V，電流從1A到5A的上升和下降時(shí)間，可以發(fā)送如下指令：在熔斷器測(cè)試方案中，主要應(yīng)用到IT89A/E係列大功率負(fù)載和IT6係列大功率電源。

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 汽車電子中有隔離和非隔離DUT，常用於在與發(fā)動(dòng)機(jī)、BMS等容易產(chǎn)生瞬時(shí)高壓的設(shè)備部分會(huì)采用隔離的通訊連接，隔離DUT的目的是為防止電磁乾擾影響DUT通信信號(hào)以及瞬時(shí)高壓脈衝損壞DUT；而非隔離DUT，則常用於與低壓車載電子設(shè)備的通信。根據(jù)DUT類型，CANDT設(shè)計(jì)兩種供電模式，隔離供電與非隔離供電，本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區(qū)彆，以及其對(duì)測(cè)試的影響。常見的CAN設(shè)備分為隔離和非隔離兩類。