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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:可編程大功率直流電源 脈衝直流大電流恒流源 脈衝測(cè)試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)??删幊檀蠊β手绷麟娫?脈衝直流大電流恒流源 脈衝測(cè)試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 可編程大功率直流電源 脈衝直流大電流恒流源 脈衝測(cè)試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)

可編程大功率直流電源 脈衝直流大電流恒流源 脈衝測(cè)試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出
電壓:0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流:0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)本地可方便地重構(gòu)上/下路波長(zhǎng),從而避免O/E/O的轉(zhuǎn)換,節(jié)省相關(guān)費(fèi)用。這也有助於減少時(shí)延,提供透明的比特率,有利於網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、管理和維護(hù)。第2代ROADM度可重構(gòu)架構(gòu)2個(gè)維度以上互連的ROADM架構(gòu)能夠完成2個(gè)以上方向或自由度互連,可以滿足組多個(gè)環(huán)網(wǎng)或者網(wǎng)狀網(wǎng)的需求,核心器件是波長(zhǎng)選擇開關(guān)(WSS)。WSS的特點(diǎn)是每個(gè)波長(zhǎng)都可以被立地交換。可編程大功率直流電源 脈衝直流大電流恒流源 脈衝測(cè)試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù),保護(hù)值為額定值+5%,保護(hù)後關(guān)閉輸出,重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出Wasson表示對(duì)於TI毫米波雷達(dá)來說更有意義的是,其應(yīng)用的快速擴(kuò)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了常規(guī)的ADAS功能。,其毫米波傳感器內(nèi)置的數(shù)字處理功能可以過濾噪音,使TI的雷達(dá)芯片可以探測(cè)非常微小的運(yùn)動(dòng),甚至是人或動(dòng)物的呼吸,以判斷車內(nèi)是否有人或動(dòng)物的存在。Wasson提到“兒童乘坐探測(cè)”,很可能將進(jìn)入歐洲NCAP(新車評(píng)價(jià)規(guī)程)發(fā)展規(guī)劃。他相信這將為TI雷達(dá)傳感器在車身、傳動(dòng)和車廂內(nèi)的應(yīng)用打開大門。Tier1和OEM製造商正在尋求合適的傳感技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這類探測(cè),而雷達(dá)傳感器在這方麵優(yōu)勢(shì)更明顯。

功率直流電源主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控製電路,穩(wěn)壓、限壓電路,穩(wěn)流、限流保護(hù)電路,以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)(或單相)電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源後,進(jìn)行整流濾波,得到的520VDC(單相為300VDC)的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC(或單相220VAC)經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後,再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊(或場(chǎng)效應(yīng)MOSFET模塊)組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號(hào)通過隔離驅(qū)動(dòng)器分彆驅(qū)動(dòng)功率模塊,兩組對(duì)角管分彆交替導(dǎo)通,在高頻變壓器初級(jí)產(chǎn)生高頻脈衝電壓,次級(jí)電壓由高頻變壓器變壓後整流向負(fù)載提供能量。

新一代的汽車必須為駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)的信息,讓駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)也可以辦公。由於汽車的功能愈趨多樣化,係統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師麵對(duì)的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓係統(tǒng)來提供新的磁滯控製技術(shù),可為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能,同時(shí)也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能?這些方法有何優(yōu)點(diǎn)?這些都是未來必須要麵對(duì)的問題。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作下的車用電子係統(tǒng)過去有個(gè)案例,曾有駕駛?cè)藢⑵囃7旁跈C(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)近兩個(gè)月之久,後來取車時(shí)卻發(fā)覺汽車電池的儲(chǔ)電已完全耗儘。可編程大功率直流電源 脈衝直流大電流恒流源 脈衝測(cè)試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)

停機(jī)時(shí)把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān),把啟動(dòng)、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動(dòng)計(jì)時(shí)功能(500A以下自動(dòng)機(jī)型才有):自動(dòng)計(jì)時(shí)功能是檢測(cè)輸入電流是否大於5A,大於5A則開始記時(shí),時(shí)控開關(guān)‘時(shí)控關(guān)’,到預(yù)置時(shí)間報(bào)警,並把電流降到10%額定電流以內(nèi),工件拿出後,時(shí)控不工作,待下一工件放下開始自動(dòng)工作。當(dāng)使用電流小於5A時(shí)

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