HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 脈衝高頻加熱電源 直流電解電源 脈衝測試?yán)匣绷麟娫?30年經(jīng)驗(yàn)

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）”Sirault博士補(bǔ)充到。成像平臺由完全STC認(rèn)證的直升機(jī)吊桿組成，可以安裝在任何R44直升機(jī)上。該吊桿攜帶成像有效載荷，包括高分辨率FLIRSC645紅外熱像儀和3MPRGB攝像機(jī)，以及完全集成的IMU和GPS。成像係統(tǒng)由內(nèi)置工業(yè)PC電腦進(jìn)行控製，通過駕駛艙內(nèi)的觸摸屏顯示器進(jìn)行操作。成像服務(wù)由ChopIt工具提供，該工具是一種由APPF開發(fā)的高碼流處理線，可提供每塊地塊的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)校準(zhǔn)的冠層溫度數(shù)據(jù)。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)後關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實(shí)並不是，發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作時，發(fā)電機(jī)的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備（起動機(jī)除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄電池隻有在發(fā)動機(jī)起動時，用其內(nèi)部存儲的電能帶動起動機(jī)工作。發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電係統(tǒng)，它們之間的連接關(guān)係如下圖：下麵分彆來說說各元器件的作用。發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是汽車用電設(shè)備的主要電源。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護(hù)電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進(jìn)入大功率直流電源後，進(jìn)行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負(fù)載提供能量。

停機(jī)時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機(jī)型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小於5A時