HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 直流大電流恒流源HNZDL HN係列 可編程交流穩(wěn)壓電源 5V200A

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）電路板缺陷檢測包括兩部分:焊點缺陷檢測和元器件檢測，傳統(tǒng)的檢測采用人工檢測方法，容易漏檢、檢測速度慢、檢測時間長、成本高，已經(jīng)逐漸不能夠滿足生產(chǎn)需要。設(shè)計一種搭載工業(yè)相機以取代人眼的機器視覺電路板檢測係統(tǒng)，具有非常重要的現(xiàn)實意義。機器視覺檢測技術(shù)是建立在圖像處理算法的基礎(chǔ)上，通過數(shù)字圖像處理與模式識彆的方法來實現(xiàn)，與傳統(tǒng)的人工檢測技術(shù)相比，提高了缺陷檢測的效率和準確度。機器視覺係統(tǒng)一般采用CCD或CMOS工業(yè)相機攝取檢測圖像並轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，再通過計算機軟、硬件技術(shù)對圖像數(shù)字信號進行處理，從而得到所需要的目標圖像特征值，並由此實現(xiàn)零件識彆或缺陷檢測等多種功能。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護後關(guān)閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出蘭色段開始變彎曲，斜率逐漸變小。紅色段就幾乎變成水平了，這就是“飽和”。實際上，飽和是一個漸變的過程，蘭色段也可以認為是初始進入飽和的區(qū)段。在實際工作中，常用Ib*β=V/R作為判斷臨界飽和的條件。在圖中就是假想綠色段繼續(xù)向上延伸，與Ic=50MA的水平線相交，交點對應(yīng)的Ib值就是臨界飽和的Ib值。圖中可見該值約為0.25mA。由圖可見，根據(jù)Ib*β=V/R算出的Ib值，隻是使晶體管進入了初始飽和狀態(tài)，實際上應(yīng)該取該值的數(shù)倍以上，才能達到真正的飽和；倍數(shù)越大，飽和程度就越深。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進入大功率直流電源後，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

新一代的汽車必須為駕駛?cè)颂峁崟r的信息，讓駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)也可以辦公。由於汽車的功能愈趨多樣化，係統(tǒng)設(shè)計工程師麵對的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓係統(tǒng)來提供新的磁滯控製技術(shù)，可為低負載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能，同時也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能？這些方法有何優(yōu)點？這些都是未來必須要麵對的問題。長時間運作下的車用電子係統(tǒng)過去有個案例，曾有駕駛?cè)藢⑵囃７旁跈C場停車場內(nèi)近兩個月之久，後來取車時卻發(fā)覺汽車電池的儲電已完全耗儘。

停機時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當(dāng)使用電流小於5A時

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