HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
現(xiàn)貨供應(yīng) 雷電衝擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 感應(yīng)耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

所述恒壓供水係統(tǒng)包括水箱、水泵和穩(wěn)壓罐，所述水泵的個數(shù)為2，所述水箱通過手動球閥分彆連接至所述兩個水泵，所述兩水泵分彆連接兩個止回閥後與所述穩(wěn)壓罐相連。所述兩水泵的型號具體根據(jù)所需要測量的流量而定。本的有益效果在於：1）在超聲波水表檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置中采用文丘裡噴嘴和電磁閥組成的多檔位定點(diǎn)流量調(diào)節(jié)裝置替代傳統(tǒng)的手動或自動閥門來定量控製檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置和超聲波水表中的流量大小。所述文丘裡噴嘴的不同口徑對應(yīng)於不同的流量，在壓力穩(wěn)定的情況下能夠起到固定流量作用，而電磁閥可以控製水流通斷。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

目前主流的列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）由絞線式列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）組成，今天我們來了解為互連車輛而設(shè)計(jì)的串行數(shù)據(jù)通信總線WTB，其作為列車車廂間通信的總線協(xié)議如何控製著整個列車的網(wǎng)絡(luò)通信的正常運(yùn)行。WTB概述WTB為絞線式列車總線，它是以德國DINV3322和意大利CD450高速列車的數(shù)據(jù)通信經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)而製定的，常用於相互連掛和解連的重聯(lián)車輛。WTB使用雙絞線電纜。電線的布置采用冗餘原則，在各個車輛的每一側(cè)各有一根電纜。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時

正確選擇電源的集成電路(IC)表麵上看似易如反掌。然而，隨著需要多電源電壓軌的消費(fèi)類電子產(chǎn)品的推出，這項(xiàng)工作變得愈發(fā)複雜。當(dāng)選擇實(shí)際工作中所需的IC時，必須考慮成本、解決方案的外形尺寸、電源、占空比以及所需的輸出功率等諸多因素。另外，必須根據(jù)重要性和相應(yīng)選擇的電源，對這些因素進(jìn)行排序。在本文中，我們將確定所示電源的解決方案。示例應(yīng)用中采用的是便攜式電源，同時要求程度地降低功耗以及減小封裝尺寸、並由一塊單體鋰離子電池供電(12V供電電源對其進(jìn)行不間斷充電)。