HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
來(lái)電諮詢(xún) 衝擊電壓發(fā)生裝置 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 超低頻耐壓測(cè)試儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

根據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài)，我們常把穩(wěn)壓電源分成兩類(lèi)：線(xiàn)性穩(wěn)壓電源和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源。此外，還有一種使用穩(wěn)壓管的小電源。這裡說(shuō)的線(xiàn)性穩(wěn)壓電源，是指調(diào)整管工作在線(xiàn)性狀態(tài)下的直流穩(wěn)壓電源。而在開(kāi)關(guān)電源中則不一樣，開(kāi)關(guān)管是工作在開(kāi)、關(guān)兩種狀態(tài)下的。簡(jiǎn)單介紹下分類(lèi)：NPN穩(wěn)壓管：內(nèi)部用一個(gè)PNP管控製達(dá)林頓調(diào)整管。LDO穩(wěn)壓管：調(diào)整管是一個(gè)PNP管。Squasi-LDO：調(diào)整管是由一個(gè)PNP管控製一個(gè)NPN管。LDO（lowdrooutput）低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器LDO的工作原理是通過(guò)反饋調(diào)整MOSFET的Vsd壓降以使輸出電壓不變。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

作為眼科檢查不可或缺的重要儀器——裂隙燈顯微鏡，擺脫傳統(tǒng)線(xiàn)纜的束縛以實(shí)現(xiàn)高自由度、超長(zhǎng)壽命檢測(cè)也成為了重要的發(fā)展方向。ZigBee無(wú)線(xiàn)通訊通過(guò)在數(shù)碼裂隙燈的應(yīng)用，解決局限性。裂隙燈顯微鏡由照明係統(tǒng)和雙目顯微鏡組成，它不僅能將眼球表麵淺層組織的變觀(guān)察得十分清楚，而且可以調(diào)節(jié)焦點(diǎn)和光源寬窄，做成“光學(xué)切麵”，使深部組織的變也能清楚地顯現(xiàn)。圖1數(shù)碼裂隙燈平臺(tái)項(xiàng)目案例數(shù)碼裂隙燈可以移動(dòng)以觀(guān)測(cè)眼部，由於要多方位移動(dòng)，傳統(tǒng)使用的有線(xiàn)控製機(jī)臺(tái)會(huì)使通訊線(xiàn)磨損，縮短了機(jī)臺(tái)的正常使用壽命，所以更換無(wú)線(xiàn)方案，減少磨損以延長(zhǎng)正常使用壽命迫在眉睫。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

深圳交通管理能力始終處在先進(jìn)行列，今年還在深圳召開(kāi)了城市道路**管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。這些成績(jī)的背後，離不開(kāi)科技支撐，離不開(kāi)深圳孜孜不倦的追求科技。近期，深圳交警與華為通過(guò)聯(lián)合共建“城市交通大腦”。希望打造高度集中、整合共享、綜合應(yīng)用的智慧大腦，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的全覆蓋、全關(guān)聯(lián)、全開(kāi)放和全。這就要求交通大腦容量夠大、運(yùn)算夠強(qiáng)，直接指揮調(diào)度健壯的交通單元?！俺鞘薪煌ù竽X”在5個(gè)方向進(jìn)行探索與實(shí)踐超帶寬交通網(wǎng)絡(luò)目前，深圳交警已實(shí)現(xiàn)基於高快速度光纖傳送的OTN網(wǎng)等技術(shù)支撐滿(mǎn)足4G帶寬的傳輸能力、超過(guò)2PB的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力、百億級(jí)的數(shù)據(jù)處理能力，數(shù)據(jù)承載能力是傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的4倍。