HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
定製定做 衝擊電壓試驗裝置 發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 CVT諧振耐壓裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

家裡用的CD和DVD播放器，辦公室的激光打印機，以及商場的條碼掃描器都有激光。另外，人們用激光近視視力，通過光纖網(wǎng)絡(luò)發(fā)送郵件，瀏覽……似乎，我們每個人每天都使用激光。人類臺紅寶石激光器是196年美國研製成功的，我國也在1961年研製成功國產(chǎn)臺紅寶石激光器。之後，激光技術(shù)的運用領(lǐng)域越來越廣泛，越來越重要。激光技術(shù)被認為是與量子物理學、無線電技術(shù)、原子能技術(shù)、半導體技術(shù)、電子計算機技術(shù)並列的2世紀人類重大的科技。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

與基於地震前兆的地震技術(shù)相比，如觀測地應(yīng)力、地磁和大地電阻率等，基於強震觀測的地震預警技術(shù)實際上采用的是“跑”贏地震波的方式提供預警，原理上具有更高可靠性。研究表明，3秒的預警時間可供室內(nèi)人員找到庇護、樓外人員避開建築，進而減少14%以上的傷亡；秒的預警時間可供部分人員跑出樓外找到庇護，進而減少39%以上的傷亡；秒的預警時間更可以將傷亡減少95%。電網(wǎng)是地震生命線工程重要的組成部分。現(xiàn)代生活高度電氣化，電網(wǎng)係統(tǒng)的地震損害不僅帶來嚴重經(jīng)濟損失，還將嚴重影響震區(qū)的抗震救災(zāi)和生產(chǎn)生活恢複。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

同樣在電動汽車充電領(lǐng)域，RCD也作為一種基本電氣保護裝置被廣泛應(yīng)用。電動汽車充電一共有四種模式，在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電係統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網(wǎng)相連，剩餘電流保護主要依靠建築配電箱中的剩餘電流保護裝置（RCD），由於不能保證所有現(xiàn)存建築物裝置都配有RCD，所以這種方式十分危險，已經(jīng)被禁止使用；模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控製保護裝置（IC-CPD），IC-CPD內(nèi)部具有剩餘電流檢測保護功能；模式三使用供電設(shè)備，將電動汽車與交流電網(wǎng)直接連接，並且在供電設(shè)備上安裝了控製導引裝置，供電設(shè)備即交流充電樁；模式四將電動汽車連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控製導引功能的直流供電設(shè)備，即直流充電樁。