HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 雷衝擊電壓發(fā)生器 智能型試驗(yàn)變壓器 工頻交流耐壓測(cè)試儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

另外，通過(guò)使用溫度補(bǔ)償功能的話，還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來(lái)顯示。如下圖所示：需要注意的是：測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線L214。P23：23[℃]時(shí)的體積電阻率[μΩm]R23：測(cè)試片的實(shí)測(cè)電阻值換算為23[℃]時(shí)的值的電阻值L：測(cè)試片的長(zhǎng)度[m]A：測(cè)試片的橫截麵積[mm2]體積電阻率測(cè)量的詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參考JISC2525金屬電阻材料的導(dǎo)體電阻以及體積電阻率測(cè)試方法。測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線L214。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

ZLG推出一款雙通道熱電阻隔離測(cè)溫模塊TPS02R，轉(zhuǎn)為敏感電路而設(shè)計(jì)，充分考慮50Hz工頻乾擾，如，我司采用多種方案工頻乾擾，使得TPS02R模塊分辨率可達(dá)0.01℃，且可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。TPS02R係統(tǒng)方案如上圖係統(tǒng)方案所示，針對(duì)50Hz工頻乾擾，在“基準(zhǔn)緩衝電路”中，采用硬件濾波電路，降低50Hz工頻對(duì)ADC芯片基準(zhǔn)電壓的影響。如，本質(zhì)上是一個(gè)電壓跟隨緩衝電路結(jié)合低通濾波器，R1C1針對(duì)50Hz濾波，R2R3C2C3針對(duì)50Hz高次諧波的過(guò)濾。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

新增控製位接下來(lái)我們回到正題，升級(jí)後的CANFD到底能跑多快呢？那就用一個(gè)問(wèn)題開(kāi)始，大家都知道CAN2.0速率可以到1M，但是為什麼汽車(chē)電子高速CAN隻跑到500K呢？對(duì)於CAN總線的傳輸速率來(lái)講，傳輸距離和傳輸速率是成反比的，一般來(lái)說(shuō)傳輸距離（m）=（50000/波特率kbps）*0.8，如所示。傳輸距離和傳輸速率的關(guān)係實(shí)際在總線傳輸?shù)倪^(guò)程中，隻有在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下穩(wěn)定傳輸才是重中之重，所以1M波特率在汽車(chē)電子會(huì)很難，接下來(lái)就如何實(shí)現(xiàn)高速率的穩(wěn)定傳輸因素做以下淺析。