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HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
帶通訊 衝擊電流發(fā)生器 變頻諧振串聯(lián)諧振 匝間絕緣電阻測(cè)試儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。
由於電網(wǎng)有一定的阻抗,電網(wǎng)的阻抗包括,變壓器的阻抗Z0,線路的阻抗Z1和Z2,總的阻抗就Z=(Z0+Z1+Z2)。當(dāng)設(shè)備1向電網(wǎng)注入諧波電流時(shí)(記為In),則在電網(wǎng)的阻抗Z上產(chǎn)生了諧波電壓(記為Un),於是設(shè)備2的電源輸入端就出現(xiàn)了諧波電壓Un。如果諧波電壓超過(guò)了設(shè)備2能夠承受的程度,設(shè)備2就會(huì)受到這個(gè)諧波電壓的乾擾。一般電子設(shè)備允許的諧波畸變率為UTHD5%。在現(xiàn)實(shí)中,設(shè)備1往往是中頻爐、變頻器、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等工作電流發(fā)生劇烈變化的設(shè)備,設(shè)備2往往是PL數(shù)控機(jī)床、計(jì)算機(jī)、精密測(cè)量?jī)x器等設(shè)備。
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)
電流的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)測(cè)試結(jié)果至關(guān)重要,但想要準(zhǔn)確測(cè)量電流就需要選用合適的電流與正確的測(cè)試方法。本文跟您說(shuō)說(shuō)電流測(cè)量那些事兒,並帶您了解ZLG致遠(yuǎn)電子的測(cè)試方案。在日常的計(jì)量測(cè)試工作中,電流是一個(gè)相當(dāng)重要的測(cè)量值。和使用采樣電阻產(chǎn)生壓降的方式測(cè)量電流相比,電流隻需把導(dǎo)線完全繞在磁芯上就可以實(shí)現(xiàn)電流測(cè)試。這種方式不需要斷開(kāi)電源來(lái)連接,可以在不破壞導(dǎo)線的情況下測(cè)量流經(jīng)導(dǎo)線的電流,使用十分便捷。此外,電流與電壓配合使用能夠測(cè)試功率、相位等數(shù)據(jù),這對(duì)於電氣設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是非常有意義的。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。
充電控製功能
係統(tǒng)采用恒流充電。
根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。
動(dòng)作控製
本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。
手動(dòng)/自動(dòng)控製。
2 觸發(fā)控製
係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)
並且數(shù)據(jù)采集軟件完成在線信號(hào),生成循環(huán)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),並在試驗(yàn)結(jié)束後生成測(cè)試報(bào)告。製動(dòng)噪聲測(cè)試係統(tǒng)的組成:每個(gè)車輪位置需要安裝熱電偶、加速度傳感器、壓力傳感器,車內(nèi)放置製動(dòng)觸發(fā)器、踏板力計(jì)、麥克風(fēng)、減速度計(jì)、GPS、數(shù)據(jù)采集及係統(tǒng)。製動(dòng)噪聲測(cè)試係統(tǒng)中的主要組成部分——數(shù)據(jù)采集係統(tǒng),是采用德維創(chuàng)數(shù)據(jù)采集係統(tǒng)來(lái)完成的。德維創(chuàng)數(shù)據(jù)采集係統(tǒng)的特點(diǎn):1.ns級(jí)彆的通道間同步;2.高精度(0.05%);3.高隔離(通道與通道間隔離);4.硬件濾波;5.係統(tǒng)堅(jiān)固、小巧、抗振、防電磁,抗振、抗衝擊指標(biāo)高於美軍標(biāo)MIL-STD-810F標(biāo)準(zhǔn)等等。