HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
30年經(jīng)驗 雷電衝擊發(fā)生器 直流高壓發(fā)生器 超低頻耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

一直以來，工程師關(guān)注的一個重點就是波形的穩(wěn)定性。然而在對波形的長時間監(jiān)控中，突發(fā)的數(shù)據(jù)乾擾往往難以捕捉，就成為了許多工程師的心頭之患。本文介紹幾種實用功能，協(xié)助工程師們快速異常數(shù)據(jù)的位置。查看波形是電子測量儀器常用的一個功能。為了確保波形是否穩(wěn)定運行，工程師們往往需要對觀測信號進行長時間的采樣檢測，本文介紹ZDL6示波記錄儀常用的3種波形異常檢測功能，可以通過這3種功能迅速到異常數(shù)據(jù)的發(fā)生位置，大大提高測試效率。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

電壓暫降目前被公認為電子製造業(yè)危害的電能質(zhì)量問題。芯片測試儀:電壓低於85%時，測試儀停止工作，芯片、主板被毀壞工業(yè)機器人：由機器人控製對金屬部件進行鑽、切割等精密加工的機械工具，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和**，工作電壓檻值一般設(shè)為90%，當電壓低於此值、持續(xù)時間超過40～60ms時，被跳閘。變頻調(diào)速器：當電壓低於70%且持續(xù)時間超過120ms時，ASD被切除。而對於一些精細加工業(yè)中的電機，當電壓低於90%且持續(xù)時間超過60ms時，電機就會跳閘而退出運行。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

並不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那麼汽車電子行業(yè)真正的測試需什麼，或者說我們通過什麼去真正的“侵入”汽車內(nèi)部？從車用總線說起在汽車的通信過程中，大家熟悉的應(yīng)該是CAN總線。除了CAN總線外，還有以下幾種。接下來，我們一一來看。CAN（ControllerAreaNetwork）：CAN控製器局域網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為一種標準，其芯片類型達到上百種。具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力，所以在汽車和嵌入式領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。