HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
生產(chǎn)廠家 雷電衝擊發(fā)生器 變頻諧振串聯(lián)諧振 多倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

“發(fā)熱”的馬蜂窩Bonny說(shuō)：“以前要找到馬蜂窩非常困難，而且很費(fèi)時(shí)間。但自從我購(gòu)入菲力爾熱像儀後，找到馬蜂就要容易多了，效率也提高了。熱像儀不僅可以讓我更好地幫助客戶(hù)，還能拓展我的業(yè)務(wù)。要，就要加快工作速度。”曾經(jīng)擔(dān)任消防員的經(jīng)曆，讓Bonny萌生了用熱成像技術(shù)查找馬蜂的想法。如今的消防隊(duì)已經(jīng)將熱成像技術(shù)用於應(yīng)用，比如在搜救任務(wù)中查看煙霧後的情況、查找熱點(diǎn)、提供支持等。這些熱像中的熱點(diǎn)能清楚地表明馬蜂窩是否存在這些熱像中的熱點(diǎn)能清楚地表明馬蜂窩是否存在。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

一臺(tái)流量計(jì)出廠校驗(yàn)其誤差優(yōu)於±0.5%,但是新的儀表安裝到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)表後誤差可能增至±5％～±10％並不罕見(jiàn)。造成這種情況的原因多種多樣，如選型不合理，量程不合適，上下遊直管段長(zhǎng)度不足，安裝不正確，流體物性偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)太大，工況條件超過(guò)允許值，脈動(dòng)流影響，振動(dòng)等環(huán)境條件太嚴(yán)酷等，還可以舉出很多。因此流量測(cè)量是一個(gè)係統(tǒng)問(wèn)題，包括檢測(cè)裝置、顯示裝置、前後直管段、輔助設(shè)備。而應(yīng)用技術(shù)的研究，還包括測(cè)量對(duì)象本身，僅僅流量計(jì)本體性能好並不能保證獲得要求的測(cè)量效果。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

此外，傳統(tǒng)的電梯檢測(cè)技術(shù)隻能檢測(cè)出已出現(xiàn)的故障，難以診斷潛在的故障或預(yù)判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印製電路板密集化等方向發(fā)展，傳統(tǒng)的電氣檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)很難滿(mǎn)足於日益複雜的電梯電氣故障檢測(cè)，因此研究快速有效的故障診斷方法已經(jīng)成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)已在電力、核電等工程領(lǐng)域方麵得到成功應(yīng)用，推廣至特種設(shè)備領(lǐng)域如電梯電氣控製係統(tǒng)的故障檢測(cè)也將是其重要用途之一。與傳統(tǒng)電梯檢測(cè)方法相比，基於紅外熱像檢測(cè)技術(shù)的電梯電氣係統(tǒng)故障診斷突出優(yōu)勢(shì)有：非接觸式檢測(cè)。