HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
HN係列 雷衝擊電壓發(fā)生器 高壓試驗(yàn)變壓器 匝間衝擊耐壓試驗(yàn)儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

為了保證測(cè)試精度，PA係列功率儀采用了業(yè)界的同步時(shí)鐘——高穩(wěn)定性溫度補(bǔ)償?shù)?00MHz同步時(shí)鐘，嚴(yán)格保證ADC對(duì)各通道電壓、電流的同步采樣，從而保證功率精度。100MHz同步時(shí)鐘具體是一個(gè)什麼概念，我們可以通過(guò)一組數(shù)據(jù)來(lái)反映。100MHz的同步時(shí)鐘引起的時(shí)間誤差為10ns，對(duì)於50Hz工頻信號(hào)（周期20ms）而言，10ns的時(shí)鐘誤差引起的相位測(cè)量誤差為：以上數(shù)據(jù)可能很多人看了並冇有感覺(jué)，下麵我們做一個(gè)對(duì)比，用業(yè)內(nèi)常用的10M同步時(shí)鐘與PA係列100M同步時(shí)鐘對(duì)不同相位角下測(cè)量的誤差做一個(gè)比對(duì)，相信大家看完之後就會(huì)明白同步時(shí)鐘的重要性。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

IT6100B高速度高精度可編程直流電源係列突破，提出CC/CV優(yōu)先權(quán)概念，可幫助用戶(hù)解決長(zhǎng)期測(cè)試應(yīng)用中的嚴(yán)苛問(wèn)題，使需求電源高速或者無(wú)過(guò)衝等應(yīng)用變得更加靈活，更節(jié)約了測(cè)試設(shè)備購(gòu)置成本。高速度高精度可編程直流電源係列CC/CV優(yōu)先權(quán)概念，用戶(hù)可通過(guò)電源菜單界麵實(shí)現(xiàn)CC控製環(huán)，CV控製環(huán)優(yōu)先級(jí)彆設(shè)定，滿(mǎn)足多元化多領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)需額外采購(gòu)，的節(jié)約了成本。在以電流優(yōu)先模式工作時(shí)，通過(guò)加快CC環(huán)路的響應(yīng)速度，當(dāng)電流爬升至恒流設(shè)定值時(shí)，CC環(huán)路優(yōu)先於CV環(huán)路起作用，快速響應(yīng)並有效的控製電流停止爬升，避免電流的過(guò)衝，以便得到乾淨(jìng)、良好的性能，同時(shí)擁有快速電流上升時(shí)間和過(guò)衝。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

線(xiàn)圈檢測(cè)技術(shù)成熟、易於掌握、計(jì)數(shù)非常、性能穩(wěn)定。缺點(diǎn)是交通流數(shù)據(jù)單安裝過(guò)程對(duì)可靠性和壽命影響很大、修理或安裝需中斷交通、影響路麵壽命、易被重型車(chē)輛、路麵修理等損壞。另外高緯度開(kāi)凍期和低緯度夏季路麵以及路麵質(zhì)量不好的地方對(duì)線(xiàn)圈的維護(hù)工作量比較大的。檢測(cè)方式檢測(cè)方式是一種基於圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)路麵運(yùn)動(dòng)目標(biāo)物體進(jìn)行檢測(cè)的處理技術(shù)。它能實(shí)時(shí)輸入的交通圖像，通過(guò)判斷圖像中劃定的一個(gè)或者多個(gè)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)物體，獲得所需的交通數(shù)據(jù)。