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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:帶通訊 衝擊電壓發(fā)生裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 過電壓保護(hù)器測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)帶通訊 衝擊電壓發(fā)生裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 過電壓保護(hù)器測(cè)試儀
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
帶通訊 衝擊電壓發(fā)生裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 過電壓保護(hù)器測(cè)試儀帶通訊 衝擊電壓發(fā)生裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 過電壓保護(hù)器測(cè)試儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

帶通訊 衝擊電壓發(fā)生裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 過電壓保護(hù)器測(cè)試儀在這個(gè)追求極薄極輕的時(shí)代,如何在小體積內(nèi)塞進(jìn)一塊功率很大的電池來保證續(xù)航已成為行業(yè)內(nèi)需克服的重點(diǎn)。對(duì)於電池的模擬測(cè)試也越來越被行業(yè)重視。相比較於去使用一個(gè)真實(shí)的電池進(jìn)行測(cè)試,通過模擬電池特性去測(cè)試電池有著非常多的好處。,仿真電池能夠非常有效地減少測(cè)試時(shí)間,提供重複性的測(cè)試結(jié)果並且創(chuàng)造一個(gè)**的測(cè)試環(huán)境。另外,通過測(cè)試電池溫度和老化測(cè)試,也可以減少準(zhǔn)備時(shí)間,避免操作者的失誤以及結(jié)果的偏差等因素。


衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped 的閃電突波L.I


“通過使用FLIR的TrafiOne檢測(cè)器,城市的交通通行能力得到非常大的提升,市民對(duì)交通擁堵的投訴數(shù)量明顯減少?!?.全天候運(yùn)行FLIRTrafiOne熱成像傳感器可以根據(jù)行人和自行車騎行者的溫度特征進(jìn)行檢測(cè)。這些檢測(cè)器不需要任何補(bǔ)光措施就可以正常運(yùn)行,而且不懼陽光直射。無論光線情況如何,所有熱成像行人檢測(cè)器可以24小時(shí)不間斷地正常檢測(cè)行人和騎行者。英國(guó)交通部的一項(xiàng)研究表明:在路側(cè)安裝了行人檢測(cè)設(shè)備的信號(hào)控製路口,32%的行人過街需求被取消掉了。帶通訊 衝擊電壓發(fā)生裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 過電壓保護(hù)器測(cè)試儀
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)


典型充電器框圖在有線應(yīng)用中,變壓器是一個(gè)帶有核心的單元,可確保初級(jí)產(chǎn)生的(幾乎)所有通量都能耦合到次級(jí)。這確保了高水平功率傳輸,進(jìn)而助力構(gòu)建高能效的充電器。為了打造無線充電器,變壓器被分為初級(jí)和次級(jí),初級(jí)(發(fā)射器)保留在充電器中,次級(jí)(接收器)位於將要充電的設(shè)備中。初級(jí)和次級(jí)之間的距離將因應(yīng)用而異,並會(huì)對(duì)充電器的性能產(chǎn)生重大影響。通過將核心替換為“空氣”,通量傳輸減少。如果在基於核心的變壓器中,耦合係數(shù)(k)近似為1,那麼在無線應(yīng)用中,k的值將接近0.25。帶通訊 衝擊電壓發(fā)生裝置 串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 過電壓保護(hù)器測(cè)試儀

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