HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
生產(chǎn)廠家 雷衝擊電壓發(fā)生器 串聯(lián)諧振試驗設(shè)備 匝間絕緣電阻測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

MPT1000電機測試平臺對於堵轉(zhuǎn)電流測試，有一套完整的方案。堵轉(zhuǎn)測試分為常規(guī)堵轉(zhuǎn)測試和國標堵轉(zhuǎn)測試。常規(guī)堵轉(zhuǎn)測試，是經(jīng)市場檢驗的易於使用和願意接受的方案，過程簡單，成本較低。當設(shè)備準備就緒後，給被測電機以額定電壓，使其運行在空載狀態(tài)下，運行穩(wěn)定後給電機加載並逐漸增加負載，直至被測電機轉(zhuǎn)速降低並堵轉(zhuǎn)；或者采用MPT電機測試係統(tǒng)為客戶定製的堵轉(zhuǎn)件直接將電機堵轉(zhuǎn)，再給電機施加額定電壓。在電機停轉(zhuǎn)的短時間內(nèi)，利用高速、高精度數(shù)據(jù)采集係統(tǒng)采集被測電機的扭矩、電壓、電流等數(shù)據(jù)並計算得出關(guān)於電機的測量參數(shù)和計算參數(shù)，並通過功率儀和工控機顯示在屏幕上並儲存下來，所存儲的數(shù)據(jù)均可方便導(dǎo)出和打印，大大方便電機堵轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)的。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

"選對一個人，幸福一輩子；選錯一個人，痛苦一輩子。"對於長期監(jiān)測使用的記錄儀，也是如此。如同千人千麵，記錄儀也千差萬彆，選對了，TA能保你"一世安穩(wěn)"；選不對，足夠你鬨心煩亂，甚至壞了大事。在選購記錄儀的時候，要根據(jù)記錄儀不同的使用目的和使用環(huán)境，確定記錄儀要具備哪些必要性能，通常以下幾個方麵尤為重要：高測量精度記錄儀需要滿足客戶要求的測量精度。廠家說明書上所記載的儀器測量精度，是在特定的穩(wěn)定測試條件下的精度。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望領(lǐng)域之一。新能源電動汽車主要是由電機驅(qū)動係統(tǒng)、電池係統(tǒng)和整車控製係統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機驅(qū)動係統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。對於驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。