HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
來電諮詢 雷衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 感應(yīng)耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

一般情況下，在夏天時都是將輸漆間溫度往下調(diào)整，使?jié)崪Q(jìng)室達(dá)到相對噴房空調(diào)的28C，那麼一方麵因為與輸漆間的溫度差異有4C，意味著輸漆間環(huán)境溫度要調(diào)整到24C，這樣溫度調(diào)整後會使輸漆間內(nèi)循環(huán)的油漆溫度降到24C，那麼油漆輸送到噴房後，噴房空調(diào)溫度又是28℃，噴房環(huán)境溫度和施工油漆溫度差異太大，會帶來一係列質(zhì)量問題。另一方麵空調(diào)冷凍機(jī)又要調(diào)整到比輸漆間更低的溫度，要浪費更多的電能去降低冷凍水的溫度，造成生產(chǎn)成本升高。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

它是電動汽車高壓電路係統(tǒng)重要保護(hù)模塊，也是整車控製係統(tǒng)的重要組成部分。繼電器的原理是根據(jù)控製信號或線圈電流變化，控製觸點動作完成電路的通斷，這是一種經(jīng)典的控製器件。隨著新能源汽車的發(fā)展應(yīng)用，許多繼電器廠家推出了相應(yīng)的高壓直流繼電器產(chǎn)品，同時也需要搭建符合車載環(huán)境的測試設(shè)備，完成汽車行業(yè)的測試標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用某繼電器廠,其高壓直流繼電器在多德係車企BDU中使用,采購ITECH直流電源作為產(chǎn)品測試之用。IT6C係列直流電源電壓可達(dá)225V，電流可達(dá)24A，功率可擴(kuò)展至1.152MW，特彆適合新能源領(lǐng)域直流測試需求。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

RFID基本組成部分：標(biāo)簽：由耦合元件及芯片組成，每個標(biāo)簽具有特的電子編碼、附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象。讀寫器：由耦合元件，芯片組成，讀?。ㄓ袝r還可以寫入）標(biāo)簽信息的設(shè)備天線：在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞射頻信號RFID的工作頻率分為低頻、高頻和超高頻，常用頻段在125KHz、13.56MHz、900MHz、2.4GHz，主要應(yīng)用場景包括了學(xué)校、企事業(yè)單位、銀行、、鐵路軌道交通等，根據(jù)應(yīng)用的不同，標(biāo)簽類型可分為有源和無源，其器設(shè)計也有所不同。