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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置
詳情介紹:

HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介:

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置應(yīng)用HD係列紅外測溫儀可以有效地克服以上缺點。該儀表具有較高的測量精度(可達(dá)±0.5%),而且既能象熱電耦一樣輸出電信號,進(jìn)行自動記錄和控製,又具有使用壽命長(五年以上)、操作簡單、人為誤差小等優(yōu)點。HT係列紅外測溫儀是高溫隧道窯理想的測溫儀表。HT係列紅外測溫儀在隧道窯應(yīng)用中,根據(jù)用戶使用要求的不同,常用的有單點測溫和多點切換測溫二種方案。分彆介紹如下:單點測溫係統(tǒng):每個測溫點采用一個和一臺儀表箱組成,測溫單元進(jìn)行溫度采集。


衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


石油、液化氣和天然氣精煉廠、存儲設(shè)施、傳輸係統(tǒng)和配電站(及其**監(jiān)控功能)正遷移為通過雲(yún)類型環(huán)境實現(xiàn)的全連接形式。類似地,居家雲(yún)係統(tǒng)可提供遙控等優(yōu)勢。在這裡,通過使用智能或平板電腦,可以訪問關(guān)鍵的家庭或設(shè)施係統(tǒng),以讀取傳感器信息、節(jié)省能源、做使用準(zhǔn)備或在不需要時關(guān)閉服務(wù)。值得注意的示例是遙控恒溫器。連接到微控製器和通信網(wǎng)絡(luò)的簡單溫度傳感器,有助於降低加熱和空調(diào)(屬於耗電的居家係統(tǒng))所消耗的能源。規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置
HN
CJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


在車載通信係統(tǒng)中采用交換網(wǎng)絡(luò)的方法,將帶來許多以前共享總線拓?fù)渌哂械南嗤木窒蓿煽啃?、EMI/EM電氣接口規(guī)範(fàn)的合規(guī)性與功能符合性。上述後兩個項目會影響與其他接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的互操作性。網(wǎng)絡(luò)連接車載傳感器的數(shù)量越來越多,這些傳感器可能來自不同的供應(yīng)商,每個傳感器可能使用不同的PHY。圖1:分布式車載傳感器網(wǎng)絡(luò)在早期,幾位汽車業(yè)人士意識到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問題。規(guī)格齊全 衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置 變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗裝置

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