HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
現(xiàn)貨供應(yīng) 衝擊電壓試驗裝置 充氣式試驗變壓器 感應(yīng)耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

光纖光柵傳感器屬於光纖傳感器的一種，基於光纖光柵的傳感過程是通過外界物理參量對光纖布拉格(Bragg)波長的調(diào)製來獲取傳感信息，是一種波長調(diào)製型光纖傳感器。光纖光柵傳感器可以實現(xiàn)對溫度、應(yīng)變等物理量的直接測量。在地球動力學(xué)中的應(yīng)用在地震檢測等地球動力學(xué)領(lǐng)域中，地表驟變等現(xiàn)象的原理及其危險性的估定和是非常複雜的，而火山區(qū)的應(yīng)力和溫度變化是目前為止能夠揭示火山活動性及其關(guān)鍵活動範圍演變的有效手段心。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

對此，車主可以將四個車窗打開一條細縫，將部分車內(nèi)汙濁的空氣驅(qū)除，這對開啟空調(diào)暖風(fēng)之後感覺胸口發(fā)悶的癥狀，會得到有效緩解。另外，開空調(diào)時多使用外循環(huán)，這樣可以保證外界的新鮮空氣地輸入車內(nèi)。汽車的空調(diào)係統(tǒng)的好壞對汽車的使用至關(guān)重要，而車身的整體的氣密性將直接影響到空調(diào)係統(tǒng)工作的效率。在進行汽車檢測時，打開車內(nèi)的空調(diào)係統(tǒng)（運行一段時間），再使用颯特紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來。如果汽車車門、玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可以看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度並不一樣。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

電源是電子係統(tǒng)的心臟，工業(yè)應(yīng)用中，為係統(tǒng)前級或接口供電的電源一般都要求有高的抗乾擾性能，隔離型的模塊電源模塊應(yīng)運而生。你或許知道隔離電源的設(shè)計方案，但你真的能夠設(shè)計出一款穩(wěn)定的電源嗎？本文為你揭秘。電源模塊為何需要隔離保護人員避免受到物理和電氣傷害電源的隔離耐壓在GB-4943國標中又叫抗電強度，這個GB-4943標準就是我們常說的信息類設(shè)備的**標準，就是為了防止人員受到物理和電氣傷害的標準，其中包括避免人受到傷害、物理傷害、等傷害。