HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
大量供應 衝擊電壓發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 三倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

電源是保障電子儀器正常工作的裝置，因此對於電源各項性能指標都有嚴格要求。隨著電子設備對電源的要求不斷變化，電源對於測試儀器及技術的要求也越來越高。本文著重對多路輸出電源和大功率電源測試進行闡述，多路電子負載在這兩種電源測試中的優(yōu)勢。電源是向電子設備提供功率的裝置，因此電源的穩(wěn)定和可靠直接關係到電子設備是否能正常運轉。隨著電子技術的發(fā)展，電子設備的外觀、用途等不斷變化，這也直接導致對其供電設備的要求不斷提高。

衝擊測試係統(tǒng)係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

對於一些大型較重的模具、檢具，測量結束後應及時吊下工作臺，以避免工作臺長時間處於承載狀態(tài)。檢測完畢後，清潔三坐標測量儀工作臺臺麵。測量儀器的選購評定測量儀器是否優(yōu)良的標準是：準、快、省。準：測量結果的數(shù)值度高；快：測量效率高；省：所用測量工具價格低廉，操作方便，測量費用低。測量儀器的保養(yǎng)若儀器不使用時，取出電池時應分清其電池的安裝位置，並與其他附件一起放回儀器箱，確保設備不被撞擊、擠壓和磨損。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。MVB介紹TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內(nèi)部可編程設備互聯(lián)傳送控製、檢測與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡。MVB為多功能車輛總線，它是列車通信網(wǎng)TCN的一部分，TCN網(wǎng)絡由WTB+MVB構成。MVB是一種主要用於對有互操作性和互換性要求的互連設備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線，它將位於同一車輛，或不同車輛中的標準設備連接到列車通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。列車通信網(wǎng)絡列車通信網(wǎng)絡通常采用分層結構，根據(jù)列車控製的特點分為上下兩層，每一層根據(jù)不同的特性要求相應有不同適用局部網(wǎng)絡，包括列車總線層（WTB）和多功能車輛總線層（MVB）。