HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
大量供應 雷衝擊電壓發(fā)生器 直流高壓發(fā)生器 變頻調感發(fā)電機交流耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)範要求，縮小CAN網(wǎng)絡中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡的抗乾擾能力。那主機廠為什麼愈來愈重視CAN一致性測試呢？整車CAN網(wǎng)絡架構以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡節(jié)點較少，如儀表、發(fā)動機ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點演變得極為複雜，現(xiàn)在新能源汽車內部CAN節(jié)點已經(jīng)高達60個，細分為多個CAN網(wǎng)絡係統(tǒng)，如車身部含有空調、車門、導航等節(jié)點，**係統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。

衝擊測試係統(tǒng)係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

一個電氣係統(tǒng)就象是管道係統(tǒng)一樣，電壓好比是液體壓力，電流好比是液體的流速，而電氣絕緣就好比是管壁。絕緣防止電子從導體發(fā)生漏泄――其作用的大小是用絕緣電阻表示的。有效的絕緣電阻係統(tǒng)具有高的電阻值，通常大於幾個兆歐。差的絕緣係統(tǒng)具有較低的絕緣電阻。為了發(fā)現(xiàn)管道係統(tǒng)中的滲漏，您需要對其加壓。由於在水壓時容易發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，所以您不能關閉自來水來檢查滲漏。您會限製可用的自來水，這樣就能夠在發(fā)現(xiàn)大的漏洞時不至於在周圍噴灑出太多的水。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

對於彈簧關閉式閥門，膜片上冇有壓力。對於雙動活塞式執(zhí)行機構，活塞的一側應該冇有任何壓力。為確保在關閉設置時冇有任何反向壓力，可以將閥門打開的起始點設定在4.1至4.2mA之間。檢查閥門打開，按粗調(Coarse)上箭頭按鈕，從4.mA開始調節(jié)。每按一次粗調(Coarse)上箭頭按鈕，電流增大.1mA。應調節(jié)閥門器的調零功能，將閥門設置為相應的關閉模式。為了檢查閥門的全開位置——稱為跨距位置檢查，利用範圍(Range)按鈕將輸出電流調節(jié)為2mA，並等待閥門穩(wěn)定。