HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
大量供應(yīng) 衝擊電流發(fā)生器 高壓試驗變壓器 交流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

電感器的集成不僅減小了開關(guān)節(jié)點的麵積，還可以更輕鬆地實現(xiàn)布局。新型DC/DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)頻率顯著提高，因此可以使用小型片式電感器和陶瓷電容器，使得DC/DC轉(zhuǎn)換器成為外形的選擇。新型LMZM2361電源模塊將DC/DC轉(zhuǎn)換器、電感器、Vcc濾波電容器和升壓電容器集成到一個3mm*3.8mm*1.6mm的封裝中。這樣可以處理36V的輸入電壓，並將電壓從15V降至2.5V(固定5V和3.3V可選)，同時輸出電流高達(dá)1A。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

確保數(shù)據(jù)傳輸**性、用戶友好性、可操作性以及高精度方麵處於水平是奇石樂新型測試係統(tǒng)開發(fā)的一貫標(biāo)準(zhǔn)。滿足高載荷要求的乘用車測力車輪每一個奇石樂測量係統(tǒng)的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測量輪便是專為極高載荷下的高精度測量而研發(fā)的。從現(xiàn)代跨界車車到寬敞的SUV再到高性能汽車，都在該產(chǎn)品設(shè)計測試對象之列。憑借特的壓電技術(shù)，即使在高動態(tài)載荷下也能在車輛動力學(xué)、操縱性試驗和動力係統(tǒng)試驗過程中地測量到極小的扭矩信號。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

伏安法測量地阻有明顯的不足之處,試驗時,接地棒距離地極為20～50m,而輔助接地距離接地點40～100m。另外，受外界乾擾影響,在強電壓區(qū)域內(nèi)有時無法測量。測量儀檢測法。單鉗口接地電阻測試儀是當(dāng)前較為熱門的一種地阻測試儀。由於儀器體積小巧,操作又十分簡便,不失為檢測接地裝置好壞的儀器。該儀器適用於輸出電線桿塔、微波塔、避雷針等接地裝置的接地電阻測量。單鉗口接地電阻測試儀在測試時雖然使用一定頻率的信號以排除乾擾,但在被測線纜上有很大電流存在的情況下,測量也會受到乾擾,導(dǎo)致結(jié)果不準(zhǔn)確,且無法測量土壤電阻率。