HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
來電諮詢 衝擊電壓發(fā)生裝置 變頻串聯(lián)諧振 變電站電氣設(shè)備耐壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

功能特點(diǎn)滿足GJB5792-2006中，對(duì)C和D級(jí)體的效能測(cè)試，頻率範(fàn)圍10kHz-40GHz，效能檢測(cè)能力優(yōu)於120dB；內(nèi)置GJB5792-2006中規(guī)定的、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)體效能曲線，提供效能曲線編輯功能；具有時(shí)間觸發(fā)功能，可在無程控的狀態(tài)下，按照生成的測(cè)試任務(wù)序列，自動(dòng)完成測(cè)試；具備全頻段的點(diǎn)頻列表測(cè)量和1～18GHz頻段的掃頻測(cè)量能力；具有效能符合性自動(dòng)判彆功能；具有測(cè)試結(jié)果自動(dòng)報(bào)表功能；具有曆史數(shù)據(jù)查詢功能。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

在實(shí)際使用中，由於塵土、油汙及有害氣體的影響，使用時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)產(chǎn)生老化，精度下降，濕度傳感器的精度水平要結(jié)合其長(zhǎng)期穩(wěn)定性去判斷，一般說來，長(zhǎng)期穩(wěn)定性和使用壽命是影響濕度傳感器質(zhì)量的頭等問題，年漂移量控製在1%RH水平的產(chǎn)品很少，一般都在±2%左右，甚至更高。濕度傳感器的溫度係數(shù)濕敏元件除對(duì)環(huán)境濕度敏感外，對(duì)溫度亦十分敏感，其溫度係數(shù)一般在0.2~0.8%RH/℃範(fàn)圍內(nèi)，而且有的濕敏元件在不同的相對(duì)濕度下，其溫度係數(shù)又有差彆。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

分類胎壓監(jiān)測(cè)按照測(cè)量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)(PSB)。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)係統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎裡的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的係統(tǒng)，然後對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，係統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然後通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差彆，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。