HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
現(xiàn)貨供應 衝擊電壓發(fā)生器 調頻串聯(lián)諧振 三倍頻試驗變壓器產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

所述環(huán)形體積管包括氣動球閥、氣動三通球閥、氣動四通球閥、收發(fā)球筒、快開盲板、彈性球置換器、標準管段和檢測開關，所述氣動四通球閥的兩個進出水口，分彆連接所述兩個收發(fā)球筒，所述氣動四通球閥另兩個進出水口分彆與氣動球閥相連，所述檢測開關固定在所述標準管段上，所述彈性球置換器放入所述收發(fā)球筒內，所述收發(fā)球筒與所述標準管段相連。所述超聲波水表檢測臺包括氣動球閥、氣缸組、水表夾具、超聲波水表和導軌，所述氣動球閥與所述氣缸組相連，所述氣動球閥與所述環(huán)形體積管相連，所述氣缸用於推動所述水表夾具，所述水表夾具在所述導軌上移動，所述超聲波水表放在所述水表夾具上，所述水表夾具另一端通過所述氣動球閥連接至所述多檔位定點流量調節(jié)裝置。

衝擊測試係統(tǒng)係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

在過去十幾年中，對電動車行業(yè)來說，是迅猛發(fā)展的階段。但近年來，市場形勢低迷，產(chǎn)能擴張減速，電動車行業(yè)正在進入調整階段。但與此同時，另外一個新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車行業(yè)卻蓬勃發(fā)展，在乃至都呈燎原之勢。平衡車是什麼？在平衡車還冇有普及開來，況且人們腦海中印象深刻的電動摩托車，電動自行車正大行其道的這麼一個時代裡，大多數(shù)人對於什麼是平衡車這個概念還是比較模糊的，或者至少大多數(shù)人還未真正的接觸過平衡車。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

當流量小於流量時，熱量表也能進行計量，但計量誤差也較大。隨著流量繼續(xù)減小，當流量小於某一特定流量後，熱量表將不進行計量。我們暫且稱它為始動流量。作為總表，如果工作在始動流量以下，誤差為；如果工作在始動流量到流量之間，誤差將放大；如果工作在流量以上，誤差在2%至3%之間(以2級表，量程比不大於100為例)。分表的口徑一般為DN20，流量為30升每小時。在采暖過程中，假設每平米的流量為2升至3升每小時。