HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
生產(chǎn)廠家 雷電衝擊電壓發(fā)生器 電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT檢驗(yàn)諧振升壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

示波記錄儀隔離測(cè)試示波記錄儀從儀器板卡著手，各輸入通道之間相互絕緣隔離，可程度確保在強(qiáng)乾擾、多參考電壓等複雜環(huán)境下的測(cè)試，同時(shí)隔離板卡精度能夠達(dá)到，同時(shí)隔離板卡精度可以達(dá)到.3%，.3%，遠(yuǎn)高於市麵上較為普遍的八位ADC示波器2%的精度。多通道測(cè)試在測(cè)試中，通道數(shù)往往非常重要，比如三相輸入，三相輸出的變頻器，六相電壓電流就需要十二個(gè)通道，一般的示波器通常隻有4個(gè)通道，無(wú)法滿足需求，目前主流的應(yīng)對(duì)方法是，使用4通道示波器，電壓差分和電流各兩個(gè)，每次測(cè)量?jī)上嚯娏麟妷?，而後再測(cè)試其他相，如此一來(lái)，就不能保證測(cè)試的同步性，從而造成了很大的誤差，示波記錄儀可選配8個(gè)卡槽，可根據(jù)需求選配不同卡槽，輕鬆變?yōu)榘送ǖ溃ǖ赖母呔雀綦x示波器，保證測(cè)試的同步性，**性，準(zhǔn)確性，為電源測(cè)試領(lǐng)域提供強(qiáng)有力的保障。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

空氣環(huán)境檢測(cè)當(dāng)然也離不開(kāi)氣體傳感器，比如空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)（應(yīng)用與空調(diào)、新風(fēng)係統(tǒng)、智能家居、空氣淨(jìng)化器等），應(yīng)用傳感器檢測(cè)空氣質(zhì)量、溫濕度、氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體；檢測(cè)化碳、、一氧化二氮、臭氧、氟裡昂等溫室效應(yīng)氣體；檢測(cè)臭氧、氟裡昂等破壞臭氧層的氣體；檢測(cè)氨氣、硫化氫和氣體難聞氣體等。總而言之，氣體傳感器在市場(chǎng)上占有很大的的比重，根據(jù)其不同的功能在民用、工業(yè)、環(huán)境檢測(cè)都有很大的作用。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

按照鐵路行業(yè)EN50155標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)用在高鐵門(mén)控係統(tǒng)的電源產(chǎn)品其電磁兼容需滿足EN50121-3-2認(rèn)證要求，同時(shí)浪湧需通過(guò)差模（線--線）1KV/共模（線--地）2KV。某高鐵門(mén)控係統(tǒng)，為增強(qiáng)設(shè)備抗乾擾能力，減少失效風(fēng)險(xiǎn)，采用隔離電源供電。但在認(rèn)證測(cè)試時(shí)進(jìn)行浪湧試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)係統(tǒng)的差模浪湧可以滿足要求，但進(jìn)行共模浪湧試驗(yàn)時(shí)，整個(gè)設(shè)備拉弧現(xiàn)象嚴(yán)重，並且導(dǎo)致多處IC損壞。為此，下麵對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)電路進(jìn)行和整改。