HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
長期供應 雷電衝擊發(fā)生器 試驗變壓器 匝間絕緣電阻測試儀產品簡介：

聯係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。

未來的物聯網環(huán)境中需要接入的智能設備相比於現在恐怕隻多不少，鏈接數目的預留為日後的發(fā)展留足了空間。高覆蓋：NB-IoT室內覆蓋能力強，比LTE提升20dB增益，相當於提升了100倍覆蓋區(qū)域能力。遼闊的土地無疑有許多應用場景需要這樣廣闊的覆蓋能力。不論是城市的廣場，還是農村廣闊的田野。都有它大展拳腳的機會所在。低功耗：低功耗特性是物聯網應用一項重要指標，NB-IoT聚焦小數據量、小速率應用，因此NB-IoT設備功耗可以做到非常小，設備續(xù)航時間可以從過去的幾個月大幅提升到幾年。

衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

本文針對IEC61850標準體係的特點，通過對於智能變電站測試技術特征的研究，提出“非侵入式”測試的技術思路：即現場不變更接線，不改變保護整定值設置，完成繼電保護係統運維測試。這樣，可地提升智能變電站運維測試的便利性和效率，並可實現保護係統測試的全生命周期管理。智能變電站技術特征網絡化信息共享基於IEC61850架構體係的智能變電站二次係統呈現為網絡化信息共享的特征，信號之間的傳遞媒介由光纜代替了電纜，以往常規(guī)綜自係統IED裝置基於端子二次聯接關係，演變?yōu)榛禛OOSE數據包的虛端子/虛回路對應關係，見下圖。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現智慧化操作。

充電控製功能

係統采用恒流充電。

根據試驗要求，調節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據設定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控製調節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數設定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

，FLIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號動態(tài)控製的探測傳感器，這裡通過其幫助荷蘭降低機動車無效等待時間的案例，來闡釋FLIRTrafiOne通過提高十字路通信號燈的使用效率，從而緩解交通擁堵，減少機動車的無效等待時間，降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由於交通擁堵現象投訴嚴重，荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門聯係菲力爾ITS部門尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測器，來幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。