
- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
定製定做 雷電衝擊電壓發(fā)生器 發(fā)電機交流耐壓試驗裝置 匝間耐壓測試儀產(chǎn)品簡介:
聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。
無刷直流電機(BLDC)應(yīng)用中,常采用霍爾傳感器來檢測電機轉(zhuǎn)子的實際位置,給電子換向提供依據(jù)。然而,由於製造工藝的限製,霍爾傳感器的安裝有可能會產(chǎn)生物理位置偏差,從而造成電子換向的時間發(fā)生偏差,影響電機的轉(zhuǎn)速和平穩(wěn)度。為了能檢測出這個製造工藝上的缺陷,在工業(yè)上采用了的電機檢測設(shè)備,然而這些設(shè)備結(jié)構(gòu)複雜、體積龐大、價格昂貴。本文基於虛擬儀器架構(gòu)的設(shè)計思想,設(shè)計了一個低成本的邏輯信號檢測儀來檢測電機霍爾傳感器信號。
衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)
如果套管內(nèi)部存在缺陷,也可能導(dǎo)致套管異常發(fā)熱。在這種情況下,發(fā)生故障套管的整體溫度一般較其他正常的兩相高(如下圖紅外熱像儀應(yīng)用在套管上)。如果套管內(nèi)部或外部接頭存在接觸,或接點被氧化腐蝕,也可能導(dǎo)致套管接觸點溫度異常。在這種情況下,發(fā)生故障套管接觸點就會表現(xiàn)出觸點的溫度明顯高於其他正常的點或線路或套管。變壓器套管熱缺陷的紅外熱像儀應(yīng)用檢測依據(jù)根據(jù)DL/T664-20089.1電流致熱型設(shè)備的判斷:套管將軍帽與外部接線板或內(nèi)部導(dǎo)電桿接觸是電流致熱故障,判斷依據(jù)如下:套管內(nèi)部存在缺陷的情況比較複雜:有可能是電壓致熱故障所引起的,也有可能是套管機械損傷造成的。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。
充電控製功能
係統(tǒng)采用恒流充電。
根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。
動作控製
本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。
手動/自動控製。
2 觸發(fā)控製
係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時
放大器進行通道多路複用時工作異常,原因究竟是什麼呢?有些人(尤其是工程師)聲稱,質(zhì)疑爭辯是否超速的一種方法就是要求提供雷達裝置的校驗證書。他們認為,如果校驗證書過期,司機就不該被罰款。無論這是否真的適合所有人(儀器可能近期已經(jīng)校準過),避開超速罰單**的方法仍是不要超過限速。但是如果你冇有意識到自己速度太快該怎麼辦呢?這種理由通常都不管用。同樣的事情也發(fā)生在放大器上。在一些應(yīng)用中,工程師可能忘記了放大器輸入與具有超快速瞬變的設(shè)備相連。