HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
定製定做 衝擊電流發(fā)生器 超低頻高壓發(fā)生器 過電壓保護器測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

同時，還需要解決相關(guān)的測試效率選優(yōu)算法和評價體係等問題。係統(tǒng)建模問題並行測試係統(tǒng)具有複雜的網(wǎng)狀特征，係統(tǒng)建模除了要描述包含哪些UUT、哪些測試任務(wù)、測試任務(wù)和儀器之間的耦合關(guān)係等之外，更重要的是要描述清楚並行測試任務(wù)之間的控製相關(guān)性和時序相關(guān)性。信號鏈路動態(tài)建立問題再好的車也得跑在平坦舒適的路上方能彰顯其性能的和不凡。並行測試不但要提供“路”，而且需要提供“多車道路”，更需要根據(jù)車型提供“個性化道路”。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)範執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

一臺示波器正用於監(jiān)控仿真ECU的輸出。鑒於保密原因使用仿真數(shù)據(jù)，其能非常接近的觀察典型ECU的輸出。通道1和通道2顯示的是仿真的PWM信號，用於控製一個輸出驅(qū)動執(zhí)行器信號。仿真執(zhí)行器信號被捕獲在通道3上，CAN分離信號被捕獲在通道4上。電磁兼容一致性測試下顯示的是關(guān)閉模板後示波器采集到的數(shù)據(jù)信號，每個信號的波形形狀可以被清晰的顯示和觀察。示波器基於通道2的邊沿觸發(fā)，所有4個波形同時被捕獲。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

基於電學法的熱瞬態(tài)測試技術(shù)1.測試方法：電學法尋找器件內(nèi)部具有溫度敏感特性的電學參數(shù)，通過測量該溫度敏感參數(shù)（TSP）的變化來得到結(jié)溫的變化。TSP的選擇：一般選取器件內(nèi)PN結(jié)的正向結(jié)電壓。測試技術(shù)：熱瞬態(tài)測試當器件的功率發(fā)生變化時，器件的結(jié)溫會從一個熱穩(wěn)定狀態(tài)變到另一個穩(wěn)定狀態(tài)，T3Ster將會記錄結(jié)溫瞬態(tài)變化過程（包括升溫過程與降溫過程）。一次測試，既可以得到穩(wěn)態(tài)的結(jié)溫熱阻數(shù)據(jù)，也可以得到結(jié)溫隨著時間的瞬態(tài)變化曲線。