HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
定製定做 雷電衝擊發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 電子式多倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡介：

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

全城交通流量感知深圳交警建立了道路動態(tài)監(jiān)控體係，通過車牌識彆、油站車牌識彆等係統(tǒng)，通過方式檢測交通流量，檢測準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過車數(shù)據(jù)約7億條，同時整合內(nèi)、外部78個係統(tǒng)數(shù)據(jù)庫近4TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在，深圳交警大數(shù)據(jù)研判平臺實(shí)現(xiàn)了對卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級響應(yīng)，基於對車輛外觀特征識彆的二次識彆技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到1萬張，對於違章圖片的識彆達(dá)到95%以上。

衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

ES21E智能型雙鉗相位伏安表，可同時測量電壓，電流，相位，功率，頻率等參數(shù)。且量程為全自動換檔。外觀設(shè)計(jì)輕巧、方便。配有USB接口可上傳數(shù)據(jù)。此實(shí)例為測量電能表中的相位及功率?；鹁€與零線的相位角測量方法測量電表將被測電壓線L、N對應(yīng)接入儀表的U1紅、COM黑插孔電流鉗I1鉗住被測L線路，可以測試單相線路電壓、電流、相位、頻率、功率參數(shù)等，ES21E測量電壓，電流，相位，頻率等，無需換檔。正確插上即可讀數(shù)4.ES21E為二通道相位表。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控製電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控製方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動作控製

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時

為了避免模具被粘附與高溫衝壓工件上，每次衝壓後需用石墨對模具進(jìn)行潤滑。而此過程處於高溫高濕環(huán)境中，既可由專門機(jī)構(gòu)操作，又可由工業(yè)機(jī)器人完成。如由後者進(jìn)行，可以大幅提升係統(tǒng)**性於加工效率。但需做好機(jī)器人的維護(hù)工作，提升其抗熱、抗輻射的能力?？卣蹚潤C(jī)集成工業(yè)機(jī)器人折彎集成應(yīng)用可分為兩種主要方式，一是工業(yè)機(jī)器人與金屬成形機(jī)床中的各類設(shè)備形成板材柔性加工線，包括真空吸盤抓手、臺、板料傳輸線、工業(yè)機(jī)器人行走軸與激光設(shè)備或數(shù)控轉(zhuǎn)臺衝床等；二是工業(yè)機(jī)器人以折彎機(jī)為中心，配置真空吸盤，磁力分張上料架、臺、下料臺、翻轉(zhuǎn)架形成折彎單元。