安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表檢定裝置 5年保修

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T在工程師的日常測試中，有時會發(fā)現(xiàn)用萬用表測試的結(jié)果與許多高精度的儀器測試的結(jié)果並不一致，工程師往往會陷入迷茫，到底哪個值才是正確的？原來，選擇不同的測量模式，會導(dǎo)致結(jié)果大相徑庭，本文將對常見的4種測量模式進行解析，大家莫要傻傻分不清。測試同樣一個信號，不同的計算方式與測量模式將會得出完全不同的結(jié)果，常用的4種測量模式包括：RMS（真有效值也稱有效值或均方根值）、MEAN（校準(zhǔn)到有效值的整流平均值也稱校正平均值）、DC（簡單平均值也稱直流分量）、RMEAN（整流平均值也稱平均值）。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)範(fàn)圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。檢測時隻需要一臺電子天平對翡翠進行稱重，經(jīng)過計算得到實際的密度，與相對密度進行比較。翡翠的相對密度為3.30-3.36，與其他礦物可以進行區(qū)分。折射儀那麼翡翠的透明度又要如何進行科學(xué)測定呢？一般翡翠都是呈現(xiàn)半透明至不透明的狀態(tài)，極少數(shù)是透明的，通過肉眼就可以觀察到這些。根據(jù)《翡翠透明度測量和分級》，可以通過檢測透過率對翡翠的透明度進行分級。在冇有寶石顯微鏡的情況下，鑒定人員可使用聚光手電、放大鏡觀察到翡翠的透明度。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級  0.5級  0.2級特彆對於**而言，始終是重中之重的話題。進入自動駕駛和汽車電動化時代，**的定義範(fàn)圍和內(nèi)涵進一步得到擴充和強化，這不僅體現(xiàn)在汽車主動、被動**係統(tǒng)中傳感器的先進性、處理/控製/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題，還對遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求，對於用電池、電機、電控變革了汽車傳統(tǒng)動力係統(tǒng)的新能源汽車來說，電源技術(shù)的進步更是愈發(fā)重要。：ADI致力於為汽車的電源管理提供的方案。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範(fàn)圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz：用可控矽供電，其諧波分量使泄漏電流增大。若考核的是一個電路或一個係統(tǒng)的絕緣性能，則這個電流除了包括所有通過絕緣物質(zhì)而流入大地（或電路外可導(dǎo)電部分）的電流外，還應(yīng)包括通過電路或係統(tǒng)中的電容件（分布電容可視為電容件）而流入大地的電流。較長布線會形成較大的分布容量，增大泄漏電流，這一點在不接地係統(tǒng)中應(yīng)特彆引起注意。測量泄漏電流的原理測量與絕緣電阻基本相同，測量絕緣電阻實際上也是一種泄漏電流，隻不過是以電阻形式表示出來的。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用?；峨妱悠嚨奶攸c和應(yīng)用要求，對車用電機驅(qū)動係統(tǒng)電磁擾特性及傳播機製進行了，采用擾源、係統(tǒng)接地、電磁、係統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了係統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用於某款純電動汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠遠超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴重性和複雜性也遠高於傳統(tǒng)汽車。電機驅(qū)動係統(tǒng)是電動汽車的三大關(guān)鍵係統(tǒng)之一，也是重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡稱為EMC）不僅關(guān)係到自身的工作可靠性，而且會影響整車的**運行能力和工作可靠性。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

回路電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表檢定裝置 5年保修EMI診斷在實驗室使用普通的測試儀器即完成，帶有FFT功能的中示波器，普通的頻譜儀，近場，手藝好的工程師還可以自己製作性能良好的近場，對於很多較強的EMI輻射，某些回路過大的開關(guān)電源，甚至隻需要一根裸露的導(dǎo)線即可探測到空間中的擾信號。這種定性主要針對的是硬件設(shè)計人員，目的是要快捷簡便，成本低廉，重複性好。圖2使用頻譜儀和近場進行EMI診斷?EMI預(yù)兼容測試（PreCompliancEMI預(yù)兼容測試在產(chǎn)品原型和試產(chǎn)階段，一般要在產(chǎn)品級或係統(tǒng)級進行預(yù)兼容（PreComplianc測試，預(yù)兼容並冇有一個明確的參考標(biāo)準(zhǔn)，就是儘量低成本地模擬兼容測試標(biāo)準(zhǔn)，對EMI狀況進行較正式的摸底，避免在正式的兼容測試中失敗。