2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

在汽車領域中，磁傳感器是一種看不見但又不可或缺的技術，它能使從轉彎信號到點火定時的一切都成為可能。在您的汽車裡，這些小小的傳感器件可能多達7個，它們默默地執(zhí)行被賦予的功能，讓您可以順利地從目的地A移動到目的地B?！昂推渌芏嘤脕砭S係現(xiàn)代生產(chǎn)生活正常運轉的半導體器件一樣，用戶是看不見磁傳感器的，但對於那些我們早已習以為常的許多功能而言，它卻扮演著舉足輕重的角色，”工藝開發(fā)經(jīng)理RickyJackson說道。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設備的放電電流。

l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反

2.7並機接線（選配）

l 必須具備兩臺儀器。

l 每臺儀器分彆連接好測試線。

l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

直流電源這種自動切換功能具有一定的靈活性，並且可以在一定的負載變化範圍內維持電源在同一種輸出模式；而且在負載變化超出預期範圍時仍然能夠在電源能力範圍內維持工作。若負載具有很高的電壓或電流的敏感特性，或需要確保電源工作在某種模式下，此時這種自動切換功能就具有了局限性。，激光二極管測試時，需要保證電源工作在恒流模式下，否則會損壞被測件。全天科技大功率直流電源為此提供了一種的功能–折返(Foldback)保護功能。