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HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池活化儀 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀 蓄電池充放電一體機(jī) 生產(chǎn)廠家
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能：在電池組處?kù)对诰€放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
現(xiàn)在是時(shí)候采用新的架構(gòu)方法，使IIoT可以在霧計(jì)算中充分發(fā)揮其潛能。圖1:圖中顯示了OpenFog架構(gòu)的8支柱模型，包括**性、可擴(kuò)展性、開放性、自主性、可靠性/可用性/可服務(wù)性（RAS）、靈活性、層次結(jié)構(gòu)和可編程性。本文圖片來源:OpenFog聯(lián)盟定義霧計(jì)算霧計(jì)算是為數(shù)據(jù)密集、高性能計(jì)算、高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境而設(shè)計(jì)的。霧是一種新興的分布式體係架構(gòu)，它在雲(yún)和與之相連接的設(shè)備之間架起橋梁，而不需要在現(xiàn)場(chǎng)和工廠中建立的雲(yún)連接。
2.6電量采集（選配）
l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
據(jù)悉，根據(jù)不同設(shè)備的供電需求，高美測(cè)儀（GMC-I）專業(yè)生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品-控製單元，有多種不同型號(hào)的電源產(chǎn)品可以提供合適的電壓和電流。在產(chǎn)品製造初期-研發(fā)階段，電源可以用來對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試。在此之後-產(chǎn)品驗(yàn)證階段，當(dāng)設(shè)置和安排不同測(cè)試的時(shí)候，要考慮客戶的測(cè)試要求。汽車電網(wǎng)電壓通過電源來模擬過電壓或者欠電壓。在特定的環(huán)境條件下（溫度，濕度，粉塵）改變待測(cè)物的供電電壓和電流等電力條件來進(jìn)行測(cè)試，有時(shí)甚至是高達(dá)3A電流條件，這就要求電源地執(zhí)行測(cè)試者的設(shè)定條件。
