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HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池活化儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池充放電一體機(jī) 來電諮詢
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
模塊電源廣泛用於交換設(shè)備、接入設(shè)備、移動(dòng)通訊、微波通訊以及光傳輸、路由器等通信領(lǐng)域和汽車電子、航天以及生活的各方各麵。為了保證模塊電源的**可靠性能，電源模塊離不開完整的測(cè)試。AC-DDC-DC電源模塊的完整測(cè)試往往包括開機(jī)時(shí)間、關(guān)機(jī)時(shí)間、上升時(shí)間、下降時(shí)間的測(cè)試。測(cè)試係統(tǒng)，如艾德克斯ITS95電源測(cè)試係統(tǒng)可以完整的進(jìn)行測(cè)試。如果不使用測(cè)試係統(tǒng)，如何使用直流電源+直流電子負(fù)載的方式簡單測(cè)試DC-DC電源模塊的開、關(guān)機(jī)時(shí)間和上升、下降時(shí)間呢？艾德克斯IT8515/IT853係列電子負(fù)載，提供的時(shí)間量測(cè)功能，可以方便快捷地實(shí)現(xiàn)電源開機(jī)時(shí)間與上升時(shí)間的測(cè)試，在電源行業(yè)有非常廣泛的應(yīng)用。
2.6電量采集（選配）
l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
CAN總線不一致的危害複雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)質(zhì)量良莠不齊會(huì)對(duì)CAN總線網(wǎng)絡(luò)存在較大的**隱患，通常會(huì)因?yàn)槠渲心骋粋€(gè)節(jié)點(diǎn)的錯(cuò)誤進(jìn)而影響整體總線正常運(yùn)行，乃至導(dǎo)致整體總線的?？偩€比如一個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)包含節(jié)點(diǎn)C，節(jié)點(diǎn)A差分電壓是1.2V，而節(jié)點(diǎn)B的差分電壓是2.0V，節(jié)點(diǎn)C差分電壓是1.8V。當(dāng)整車CAN網(wǎng)絡(luò)工作在強(qiáng)電磁乾擾的環(huán)境下，環(huán)境的共模乾擾串?dāng)_到CAN總線中會(huì)使節(jié)點(diǎn)A的差分電壓影響到0.9V以下，導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)從顯性電平翻轉(zhuǎn)成為隱性電平，進(jìn)而導(dǎo)致了節(jié)點(diǎn)A工作故障，頻繁發(fā)出錯(cuò)誤幀。
