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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 生產(chǎn)廠家
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
當(dāng)金屬球體的半徑遠(yuǎn)大於信號波長λ時15λ，並且球和雷達(dá)的距離R15λ時，此金屬球的雷達(dá)散射截麵與信號頻率無關(guān)。雷達(dá)散射界麵的基本概念雷達(dá)方程為典型的雷達(dá)方程描述，發(fā)射信號功率Pt通過增益為Gt的發(fā)射天線，並通過空間的衰減（距離為R）後，遇到目標(biāo)並將部分信號功率（反射信號與入射信號的功率比為目標(biāo)的雷達(dá)散射截麵）反射回雷達(dá)接收天線，同樣經(jīng)過空間衰減，通過增益為Gr的接收天線得到功率為Pr，Pr與以上這些參數(shù)的關(guān)係在方程中表示。2選擇數(shù)據(jù)記錄功能4.1.3導(dǎo)出抓包數(shù)據(jù)可以通過wirshark等方軟件工具打開4.1.4測試結(jié)果4.2.TimeMeasurements-時序測試4.2.1設(shè)置過濾條件參考4.1.1設(shè)置過濾條件如下，比如設(shè)置LWR報文指令，位置如下4.2.2選擇時序測試功能在彈出來的時序圖，可根據(jù)不同端口port的設(shè)置來確定不同參數(shù)的設(shè)置，比如fromporttoport，是用來測試circletime。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
據(jù)悉，根據(jù)不同設(shè)備的供電需求，高美測儀（GMC-I）專業(yè)生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品-控製單元，有多種不同型號的電源產(chǎn)品可以提供合適的電壓和電流。在產(chǎn)品製造初期-研發(fā)階段，電源可以用來對樣品進(jìn)行檢驗和測試。在此之後-產(chǎn)品驗證階段，當(dāng)設(shè)置和安排不同測試的時候，要考慮客戶的測試要求。汽車電網(wǎng)電壓通過電源來模擬過電壓或者欠電壓。在特定的環(huán)境條件下（溫度，濕度，粉塵）改變待測物的供電電壓和電流等電力條件來進(jìn)行測試，有時甚至是高達(dá)3A電流條件，這就要求電源地執(zhí)行測試者的設(shè)定條件。
