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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):HN係列 蓄電池充放電測(cè)試儀 帶通訊 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
它具有三種獨(dú)立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式??梢葬槍?duì)落後電池不同的實(shí)際情況,對(duì)落後電池進(jìn)行容量試驗(yàn),低壓恒流充電,或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)容量的電池作循環(huán)多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化,提升落後電池的容量HN係列 蓄電池充放電測(cè)試儀 帶通訊 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀
詳情介紹:


HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN係列 蓄電池充放電測(cè)試儀 帶通訊 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

HN係列  蓄電池充放電測(cè)試儀 帶通訊 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電於一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門(mén)

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

對(duì)於製造2025與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,新能源和智能化一直是人們討論的兩個(gè)主題。在汽車(chē)智能化的過(guò)程中,CANFD協(xié)議由於其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注,本文將和大家一起了解CANFD。當(dāng)今社會(huì),汽車(chē)已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分,人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具,更希望汽車(chē)是生活及工作範(fàn)圍的一種延伸。在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣,可以打、上網(wǎng)、、工作。汽車(chē)製造商為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,將越來(lái)越多的功能集成到了汽車(chē)上。HN係列  蓄電池充放電測(cè)試儀 帶通訊 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明

2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則

測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn),即:先接儀器端的連線(xiàn),後接電池端的連線(xiàn)。

測(cè)試完畢,用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn),即先拆電池端的連線(xiàn),後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接國(guó)內(nèi)多港口,隨著加入WTO組織,自開(kāi)港以來(lái),港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng),伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長(zhǎng),及近年來(lái)惡劣天氣天數(shù)的影響,給引航調(diào)度帶來(lái)了新的問(wèn)題:進(jìn)出港頻率更高,航道內(nèi)漂浮物增多、航道情況更複雜,事故隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn),事故風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高。要應(yīng)對(duì)以上痛點(diǎn)需求,傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足。相比於傳統(tǒng)可見(jiàn)光攝像機(jī)攝像監(jiān)控,熱成像攝像機(jī)無(wú)需任何光照,依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像,不受強(qiáng)光影響,白天黑夜都可清晰地探測(cè),識(shí)彆隱蔽目標(biāo)。HN係列  蓄電池充放電測(cè)試儀 帶通訊 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

注:整組電壓線(xiàn)的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

2.5.5 請(qǐng)用戶(hù)仔細(xì)檢查接線(xiàn)是否正確,注意電池端子、電壓采集線(xiàn)端子、放電電流端子正、負(fù)極接線(xiàn)是否正確,嚴(yán)禁接反!

2.5.6 檢查無(wú)誤後,接通電源,測(cè)試儀開(kāi)始工作為增大儀器可測(cè)量的範(fàn)圍(動(dòng)態(tài)範(fàn)圍),絕大多數(shù)測(cè)量?jī)x器都會(huì)設(shè)置多個(gè)量程,以滿(mǎn)足不同情況下測(cè)量不同大小信號(hào)的需求。當(dāng)使用大量程測(cè)試小信號(hào)時(shí)會(huì)有什麼結(jié)果呢?很多人回答會(huì)造成誤差增大,但往往說(shuō)不上來(lái)原因,今天我們將會(huì)帶大家深入討論一下這樣使用帶來(lái)的影響和原因。許多人認(rèn)為大量程可測(cè)量的範(fàn)圍很大,大小信號(hào)都可以兼顧,因此在很多情況下都優(yōu)先選擇較大的量程進(jìn)行測(cè)量,或者不注意選擇,直接默認(rèn)設(shè)置,如此使用時(shí),儀器測(cè)量的值依然能正常顯示,看起來(lái)數(shù)值也似乎還算準(zhǔn)確。HN係列  蓄電池充放電測(cè)試儀 帶通訊 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀




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