電動(dòng)汽車製造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池?cái)嚅_問題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，並將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對(duì)半導(dǎo)體電源開關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大。簡單的直接交換每個(gè)繼電器與適當(dāng)?shù)碾娫撮_關(guān)將不可行。由於電動(dòng)汽車電池係統(tǒng)中的電流可以雙向流動(dòng)，所以電源開關(guān)必須能夠雙向傳導(dǎo)和阻擋電流。當(dāng)車輛處於靜止?fàn)顟B(tài)(停放車輛)時(shí)，電池?cái)鄳B(tài)漏電流必須極低，以防止放電和潛在危險(xiǎn)情況。

HN7040A絕緣油介電強(qiáng)度測試儀華能 油介電強(qiáng)度測試儀 手持式變壓器變比組彆測試儀量大價(jià)優(yōu)

性能特點(diǎn)

1、儀器采用大容量單片機(jī)控製，工作穩(wěn)定可靠；

2、儀器設(shè)有溫濕度及時(shí)鐘顯示功能，並設(shè)有接地功能以提示客戶注意；

3、儀器程序設(shè)有GB1986、GB2002兩種標(biāo)準(zhǔn)方法和自定義操作，能適應(yīng)不同用戶的多種選擇；

技術(shù)指標(biāo)

1. 升壓器容量：1.5kVA

2. 升壓速度：2.0kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四檔任選，誤差 0.2kV/s

3. 輸出電壓：0～100kV（可選）

4. 電壓準(zhǔn)度：±（2%讀數(shù)+2字）

5. 電源畸變率：＜1%

6. 電極間隙：標(biāo)準(zhǔn)2.5 mm

**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)，接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的。隨著攝像係統(tǒng)、距離控製、航線保持等功能以及製動(dòng)輔助係統(tǒng)、製動(dòng)力分配係統(tǒng)、車身側(cè)傾乾預(yù)與緩解係統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展，汽車的係統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再立，而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)係，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說，外練筋骨皮，內(nèi)練一口氣，有了各式**裝備加持的奔馳商務(wù)車，是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢？下麵將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊係統(tǒng)——容錯(cuò)CAN進(jìn)行。
功能鍵操作

   功能鍵共有6個(gè)，屬點(diǎn)動(dòng)鍵，按一下便可回應(yīng)工作。                     

4.１待測試時(shí)按“測值”鍵，攪拌、靜置、升壓、打印各功能會(huì)按定的數(shù)值順序而行。

4.２在升壓過程中按“停止”鍵，就會(huì)停止升壓，數(shù)碼顯示上的數(shù)值就是此時(shí)高壓端的輸出的高壓值。

4.３次升壓油樣擊穿後，聲控提醒連續(xù)“嘀”一短聲20秒，次後“嘀”二短聲，第六次“嘀”，一長聲一短聲，第七次“嘀”一長聲二短聲，待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒，如果不用聲控提醒，按一下聲控鍵就進(jìn)入光控提醒，光控指示燈亮，閃亮次數(shù)同“嘀”響聲次數(shù)一樣，再按聲控鍵無效，保持光控不變，需再次打開電源時(shí)聲控有效。

4.４測試完後，如想再查看數(shù)據(jù)時(shí)，按“顯示”“打印”鍵，此兩鍵屬重複使用鍵，按“顯示”鍵一次顯示一次測試值，直到顯示平均值，重複顯示完畢。按“打印”鍵時(shí)，重複打印電壓值時(shí)間不在打印。本文通過對(duì)常用20種液位計(jì)工作原理的解讀，從各液位計(jì)安裝使用及注意事項(xiàng)的，來判斷液位計(jì)可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象以及如何來處理，讓儀表人係統(tǒng)的了解液位計(jì)，從而為遇到工況能夠在選擇液位計(jì)上，做出準(zhǔn)確的判斷提供依據(jù)。常用液位計(jì)的工作原理磁翻板液位計(jì)磁翻板液位計(jì)：又叫磁浮子液位計(jì)，磁翻柱液位計(jì)。原理：連通器原理，根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研發(fā)而成，當(dāng)被測容器中的液位升降時(shí)，浮子內(nèi)的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示麵板，使紅白翻柱翻轉(zhuǎn)180°，當(dāng)液位上升時(shí)翻柱由白色轉(zhuǎn)為紅色，當(dāng)液位下降時(shí)翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色，麵板上紅白交界處為容器內(nèi)液位的實(shí)際高度，從而實(shí)現(xiàn)液位顯示。

4.５當(dāng)按動(dòng)“複位”鍵時(shí)，顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態(tài)，簡稱初態(tài)或OCPU狀態(tài)，與在測試升壓過程中按“複位”鍵，將不進(jìn)入初態(tài)，同油樣擊穿時(shí)的情況一樣，繼續(xù)運(yùn)行不改變?cè)\(yùn)行狀態(tài)，如連續(xù)再按“複位”鍵此時(shí)確認(rèn)為“複位”轉(zhuǎn)而進(jìn)入初態(tài)。

５. 開機(jī)等待

    置電源開關(guān)於“ON”，本機(jī)進(jìn)入自檢狀態(tài)，打印機(jī)回應(yīng)指示燈亮，顯示屏顯示OCPU字樣，如調(diào)壓器不在零位，顯示DIJJ字樣此表示複位過程，下降指示燈亮，下降到零位後顯示為OCPU初始等待態(tài)。

華能 油介電強(qiáng)度測試儀 手持式變壓器變比組彆測試儀量大價(jià)優(yōu)電動(dòng)汽車上需要檢測電流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，車載充電器，DC-DC等目前行業(yè)內(nèi)對(duì)電流的檢測和監(jiān)控，除了一些車型會(huì)采用精度更高、響應(yīng)速度更快的HALL閉環(huán)電流傳感器，普遍用的都是HALL開環(huán)方案。HALL電流傳感器雖然HALL開環(huán)電流傳感器的精度、線性度、響應(yīng)速度、溫漂特性等性能方麵均不如HALL閉環(huán)方案，但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經(jīng)濟(jì)性（4-1美金），當(dāng)下國產(chǎn)的HALL開環(huán)方案市場價(jià)更是有朝3美金方向走的趨勢。