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HN7040A絕緣油介電強度測試儀華能 油介電強度測試儀 變壓器損耗測試儀30年經驗
性能特點
1、儀器采用大容量單片機控製,工作穩(wěn)定可靠;
2、儀器設有溫濕度及時鐘顯示功能,並設有接地功能以提示客戶注意;
3、儀器程序設有GB1986、GB2002兩種標準方法和自定義操作,能適應不同用戶的多種選擇;
技術指標
1. 升壓器容量:1.5kVA
2. 升壓速度:2.0kV/s,2.5 kV/s,3.0 kV/s,3.5 kV/s 四檔任選,誤差 0.2kV/s
3. 輸出電壓:0~100kV(可選)
4. 電壓準度:±(2%讀數+2字)
5. 電源畸變率:<1%
6. 電極間隙:標準2.5 mm
功能鍵共有6個,屬點動鍵,按一下便可回應工作。
4.1待測試時按“測值”鍵,攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數值順序而行。
4.2在升壓過程中按“停止”鍵,就會停止升壓,數碼顯示上的數值就是此時高壓端的輸出的高壓值。
4.3次升壓油樣擊穿後,聲控提醒連續(xù)“嘀”一短聲20秒,次後“嘀”二短聲,第六次“嘀”,一長聲一短聲,第七次“嘀”一長聲二短聲,待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒,如果不用聲控提醒,按一下聲控鍵就進入光控提醒,光控指示燈亮,閃亮次數同“嘀”響聲次數一樣,再按聲控鍵無效,保持光控不變,需再次打開電源時聲控有效。
4.4測試完後,如想再查看數據時,按“顯示”“打印”鍵,此兩鍵屬重複使用鍵,按“顯示”鍵一次顯示一次測試值,直到顯示平均值,重複顯示完畢。按“打印”鍵時,重複打印電壓值時間不在打印。在炎熱的夏天,車內空調係統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行非常的重要。如何才能通過總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調故障呢?本文將為您介紹。為什麼要用隔離?從能源種類來看,目前公路上的車型主要可以分為兩類,一類是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車輛,另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調係統(tǒng)有什麼區(qū)彆呢?傳統(tǒng)的燃油車輛,空調壓縮機是由發(fā)動機直接將動能傳遞給空調壓縮機,而新能源汽車的空調壓縮機則是由車內的電池驅動的。
4.5當按動“複位”鍵時,顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態(tài),簡稱初態(tài)或OCPU狀態(tài),與在測試升壓過程中按“複位”鍵,將不進入初態(tài),同油樣擊穿時的情況一樣,繼續(xù)運行不改變原運行狀態(tài),如連續(xù)再按“複位”鍵此時確認為“複位”轉而進入初態(tài)。
5. 開機等待
置電源開關於“ON”,本機進入自檢狀態(tài),打印機回應指示燈亮,顯示屏顯示OCPU字樣,如調壓器不在零位,顯示DIJJ字樣此表示複位過程,下降指示燈亮,下降到零位後顯示為OCPU初始等待態(tài)。
如何判彆單、雙向可控矽?先任測兩個極,若正、反測指針均不動(萬用表選電阻R*1Ω擋),可能是K或A極(對單向可控矽)也可能是TT1或TG極(對雙向可控矽)。若其中有一次測量指示為幾十至幾百歐,則必為單向可控矽。且紅筆所接為K極,黑筆接的為G極,剩下即為A極。若正、反向測批示均為幾十至幾百歐,則必為雙向可控矽。再將旋鈕撥至R×1或R×10擋複測,其中必有一次阻值稍大,則稍大的一次紅筆接的為G極,黑筆所接為T1極,餘下是T2極。
功能鍵操作
華能 油介電強度測試儀 變壓器損耗測試儀30年經驗封測是封裝和測試製程的合稱,其中封裝是為保護芯片不受環(huán)境因素的影響,而將晶圓代工廠商製造好的集成電路裝配為芯片的過程,具有連接芯片內部和外部電路溝通的作用;測試環(huán)節(jié)的目的是檢查出芯片。作為半導體核心產業(yè)鏈上重要的一環(huán),封測雖在摩爾定律驅動行業(yè)發(fā)展的時代地位上不及設計和製造,但隨著“超越摩爾時代”概念的提出和到來,先進封裝成為了延續(xù)摩爾定律的關鍵,在產業(yè)鏈上的重要性日漸提升。既然先進封裝將成為行業(yè)未來發(fā)展的關鍵推動力之一,那麼我們就有必要對封裝產業(yè)尤其是國內的封裝產業(yè)進行一個大致的了解,以便窺探產業(yè)未來發(fā)展趨勢。