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HN7040A絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀華能 試油機(jī) 三杯 變壓器空載負(fù)載測(cè)試儀
性能特點(diǎn)
1、儀器采用大容量單片機(jī)控製,工作穩(wěn)定可靠;
2、儀器設(shè)有溫濕度及時(shí)鐘顯示功能,並設(shè)有接地功能以提示客戶注意;
3、儀器程序設(shè)有GB1986、GB2002兩種標(biāo)準(zhǔn)方法和自定義操作,能適應(yīng)不同用戶的多種選擇;
技術(shù)指標(biāo)
1. 升壓器容量:1.5kVA
2. 升壓速度:2.0kV/s,2.5 kV/s,3.0 kV/s,3.5 kV/s 四檔任選,誤差 0.2kV/s
3. 輸出電壓:0~100kV(可選)
4. 電壓準(zhǔn)度:±(2%讀數(shù)+2字)
5. 電源畸變率:<1%
6. 電極間隙:標(biāo)準(zhǔn)2.5 mm
功能鍵共有6個(gè),屬點(diǎn)動(dòng)鍵,按一下便可回應(yīng)工作。
4.1待測(cè)試時(shí)按“測(cè)值”鍵,攪拌、靜置、升壓、打印各功能會(huì)按定的數(shù)值順序而行。
4.2在升壓過程中按“停止”鍵,就會(huì)停止升壓,數(shù)碼顯示上的數(shù)值就是此時(shí)高壓端的輸出的高壓值。
4.3次升壓油樣擊穿後,聲控提醒連續(xù)“嘀”一短聲20秒,次後“嘀”二短聲,第六次“嘀”,一長(zhǎng)聲一短聲,第七次“嘀”一長(zhǎng)聲二短聲,待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒,如果不用聲控提醒,按一下聲控鍵就進(jìn)入光控提醒,光控指示燈亮,閃亮次數(shù)同“嘀”響聲次數(shù)一樣,再按聲控鍵無效,保持光控不變,需再次打開電源時(shí)聲控有效。
4.4測(cè)試完後,如想再查看數(shù)據(jù)時(shí),按“顯示”“打印”鍵,此兩鍵屬重複使用鍵,按“顯示”鍵一次顯示一次測(cè)試值,直到顯示平均值,重複顯示完畢。按“打印”鍵時(shí),重複打印電壓值時(shí)間不在打印。常規(guī)的SPI接口總線是雙數(shù)據(jù)線全雙工的同步通訊總線,在芯片的管腳上占用四根線。這裡將介紹一種半雙工的,單數(shù)據(jù)線,且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議,這次的通訊時(shí)鐘比較高,達(dá)到了10MHz。標(biāo)準(zhǔn)的SPI通訊協(xié)議SPI是串行外設(shè)接口(SerialPeripheralInterface)的縮寫,是一種高速,全雙工,同步的通訊協(xié)議。SPI通常需要四根線,它們是MOSI(數(shù)據(jù)輸出)、MISO(數(shù)據(jù)輸入)、SCLK(時(shí)鐘)、SS(片選)。
4.5當(dāng)按動(dòng)“複位”鍵時(shí),顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態(tài),簡(jiǎn)稱初態(tài)或OCPU狀態(tài),與在測(cè)試升壓過程中按“複位”鍵,將不進(jìn)入初態(tài),同油樣擊穿時(shí)的情況一樣,繼續(xù)運(yùn)行不改變?cè)\(yùn)行狀態(tài),如連續(xù)再按“複位”鍵此時(shí)確認(rèn)為“複位”轉(zhuǎn)而進(jìn)入初態(tài)。
5. 開機(jī)等待
置電源開關(guān)於“ON”,本機(jī)進(jìn)入自檢狀態(tài),打印機(jī)回應(yīng)指示燈亮,顯示屏顯示OCPU字樣,如調(diào)壓器不在零位,顯示DIJJ字樣此表示複位過程,下降指示燈亮,下降到零位後顯示為OCPU初始等待態(tài)。
在工程師使用示波器測(cè)量信號(hào)時(shí),可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的時(shí)基檔下所測(cè)到的波形頻率不同。如果這個(gè)信號(hào)並非是疊加信號(hào),那麼可能就是示波器出現(xiàn)假波現(xiàn)象了。本文重點(diǎn)分享示波器假波現(xiàn)象的形成原因以及處理方法。數(shù)字示波器的假波現(xiàn)象圖1.數(shù)字示波器觀察到的假波現(xiàn)象在使用數(shù)字示波器時(shí),是否會(huì)遇到輸入信號(hào)頻率為10MHz,而示波器測(cè)量出來卻是遠(yuǎn)小於10MHz頻率的信號(hào)波形,你可能會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)高頻率小信號(hào)疊加低頻率大信號(hào),請(qǐng)不要急著做這樣的結(jié)論,可能此時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了假波現(xiàn)象了。
功能鍵操作
華能 試油機(jī) 三杯 變壓器空載負(fù)載測(cè)試儀監(jiān)測(cè)電池的整體情況,通過傳感器對(duì)電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè);管理電池的工作狀態(tài),對(duì)電池進(jìn)行漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒,計(jì)算剩餘容量(SOC)、放電功率,報(bào)告電池劣化程度(SOH)和剩餘容量(SOC)狀態(tài);電池狀態(tài)預(yù)估,根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控製輸出功率以獲得行駛裡程,以及用算法控製充電機(jī)進(jìn)行電流的充電。而這一係列信息傳輸均是通過CAN總線接口與車載總控製器、電機(jī)控製器、能量控製係統(tǒng)、車載顯示係統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)通信,終保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控製,具體的結(jié)構(gòu)框圖如所示。