20世紀(jì)80年始，非製冷紅外焦平麵陣列探測器在美國支持下發(fā)展起來的，在1992年研發(fā)完成後才對布。初期技術(shù)路線包括德州儀器研製的BST熱釋電探測器和霍尼韋爾研製的氧化釩（VOx）微測輻射熱計探測器。後來由於熱釋電技術(shù)本身的一些局限性，微測輻射熱計探測器逐漸勝出。2009年，L-3公司終宣布停止繼續(xù)生產(chǎn)熱釋電探測器。之後，法國的CEA/LETI以及德州儀器公司又分彆研製了非晶矽（a-Si）微測輻射熱計探測器。

HN7040A絕緣油介電強(qiáng)度測試儀華能 絕緣油耐壓測試儀 三杯 特種變比組彆測試儀

性能特點(diǎn)

1、儀器采用大容量單片機(jī)控製，工作穩(wěn)定可靠；

2、儀器設(shè)有溫濕度及時鐘顯示功能，並設(shè)有接地功能以提示客戶注意；

3、儀器程序設(shè)有GB1986、GB2002兩種標(biāo)準(zhǔn)方法和自定義操作，能適應(yīng)不同用戶的多種選擇；

技術(shù)指標(biāo)

1. 升壓器容量：1.5kVA

2. 升壓速度：2.0kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四檔任選，誤差 0.2kV/s

3. 輸出電壓：0～100kV（可選）

4. 電壓準(zhǔn)度：±（2%讀數(shù)+2字）

5. 電源畸變率：＜1%

6. 電極間隙：標(biāo)準(zhǔn)2.5 mm

稱重傳感器要防止任何衝擊、跌落等，輕拿輕放。同時安裝傳感器的底座要平整、清潔，有足夠的強(qiáng)度和剛性，無任何油膜，膠膜等存在。要避免超載給稱重傳感器帶來的損壞，即使稱重傳感器有一定的過載能力。電源線和控製線應(yīng)絞合起來，合程度50轉(zhuǎn)/米，若傳感器信號線需要延長，則應(yīng)采用特製的密封電纜接線盒。若信號電纜線很長，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路。10、為了保證稱重的精度，應(yīng)對單隻傳感器安裝底座的安裝平麵用水平儀調(diào)整水平。
功能鍵操作

   功能鍵共有6個，屬點(diǎn)動鍵，按一下便可回應(yīng)工作。                     

4.１待測試時按“測值”鍵，攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數(shù)值順序而行。

4.２在升壓過程中按“停止”鍵，就會停止升壓，數(shù)碼顯示上的數(shù)值就是此時高壓端的輸出的高壓值。

4.３次升壓油樣擊穿後，聲控提醒連續(xù)“嘀”一短聲20秒，次後“嘀”二短聲，第六次“嘀”，一長聲一短聲，第七次“嘀”一長聲二短聲，待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒，如果不用聲控提醒，按一下聲控鍵就進(jìn)入光控提醒，光控指示燈亮，閃亮次數(shù)同“嘀”響聲次數(shù)一樣，再按聲控鍵無效，保持光控不變，需再次打開電源時聲控有效。

4.４測試完後，如想再查看數(shù)據(jù)時，按“顯示”“打印”鍵，此兩鍵屬重複使用鍵，按“顯示”鍵一次顯示一次測試值，直到顯示平均值，重複顯示完畢。按“打印”鍵時，重複打印電壓值時間不在打印。夏日炎炎，雖不用鍋爐供暖，但是無錫某工廠需要直燃型溴化鋰吸收式製冷機(jī)維持車間涼爽的溫度。直燃型雙效溴化鋰吸收式冷熱水機(jī)組以燃?xì)?、燃油為能源，通過其直接燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔庾鳛榧訜嵩?，利用吸收式製冷循環(huán)的原理。製取冷、熱水，供夏季製冷，冬季采暖之用。煙氣是重要的加熱源，技術(shù)部王工需要定期的檢測煙氣溫度和燃燒效率，並根據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)燃燒器，設(shè)備間的動輒就是4℃以上的高溫，燃燒器旁邊的溫度有時甚至超過5℃，夏天太熱了，讓他有些難熬。

4.５當(dāng)按動“複位”鍵時，顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態(tài)，簡稱初態(tài)或OCPU狀態(tài)，與在測試升壓過程中按“複位”鍵，將不進(jìn)入初態(tài)，同油樣擊穿時的情況一樣，繼續(xù)運(yùn)行不改變原運(yùn)行狀態(tài)，如連續(xù)再按“複位”鍵此時確認(rèn)為“複位”轉(zhuǎn)而進(jìn)入初態(tài)。

５. 開機(jī)等待

    置電源開關(guān)於“ON”，本機(jī)進(jìn)入自檢狀態(tài)，打印機(jī)回應(yīng)指示燈亮，顯示屏顯示OCPU字樣，如調(diào)壓器不在零位，顯示DIJJ字樣此表示複位過程，下降指示燈亮，下降到零位後顯示為OCPU初始等待態(tài)。

華能 絕緣油耐壓測試儀 三杯 特種變比組彆測試儀為保障電梯**運(yùn)行，提高電梯動態(tài)監(jiān)管和信息化水平，目前有關(guān)部門及電梯製造企業(yè)都逐漸要求電梯配備遠(yuǎn)程監(jiān)控係統(tǒng)。該係統(tǒng)通過安裝在電梯轎頂、機(jī)房的傳感器，采集電梯故障和維保信息，並通過GPRS傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞葸\(yùn)行管理平臺。GPRSDTU在電梯物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用信息化管理滯後電梯故障頻出近年來，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，電梯數(shù)量也同步增長，但是一些問題也漸漸顯露出來：維修保養(yǎng)不到位，電梯經(jīng)常出現(xiàn)故障。