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電控燃油噴射供給係統(tǒng)是由油箱、電動燃油泵、濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油脈動減振器、噴油器、油管等組成。由於電控燃油噴射技術的發(fā)展,機械式(K)或機電式(KE)噴射已被電子燃油噴射係統(tǒng)(EFI)典型的供油係統(tǒng)所取代。目前在汽車上應用的EFI係統(tǒng)可分為D型、L型和MONO型三大類。D型是通過檢測進氣歧管壓力(真空度),間接測量發(fā)動機吸入的空氣量來調(diào)節(jié)噴油量的EFI係統(tǒng)。由於汽車不同工況下發(fā)動機吸入的空氣量不同,氣流對進氣歧管的壓力波動,采用壓力傳感器很難準確地檢測進氣量。
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀
水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣測試儀HN380 2500v全自動電容電流測試儀產(chǎn)品用途
水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀 於水內(nèi)冷發(fā)電機的測量試驗,也可用於試驗室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗。輸出電流大於75mA。輸出電壓5000V。內(nèi)含微電流測量係統(tǒng) 、數(shù)字升壓係統(tǒng) 。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結(jié)果由大屏幕液晶顯示,並將結(jié)果進行存儲。
內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀 技術參數(shù)
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀於水內(nèi)冷發(fā)電機的測量試驗,同時也可用於試驗室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗。輸出電流大於45mA。可達75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內(nèi)含高精度微電流測量係統(tǒng)、數(shù)字升壓係統(tǒng)。隻需要用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結(jié)果由大屏幕液晶顯示,並將結(jié)果進行存儲。
一、主要特點
1. 采用32位微控製器控製,全中文操作界麵,操作方便。
2. 適用於測量水內(nèi)冷發(fā)電機的絕緣電阻、吸收比(R60s/R15s)和極化指數(shù)(R10min/R1min)的測試。自動計算吸收比和極化指數(shù),可自動顯示R15s、R60s、R10min、收比(R60s/R15s)和極化指數(shù)(R10min/R1min),並自動儲存15秒、1分鐘、10分鐘的數(shù)據(jù)便於。按DG1Z存儲與調(diào)用界麵中的菜單鍵文件類型選擇“任意波文件”,然後將DG1Z的瀏覽器菜單設置為“目錄”,使用DG1Z的旋鈕將焦點光標移動至示波器的型號標識符DS114Z上,此時在“文件/文件夾顯示區(qū)”會顯示示波器所有通道及各通道的開關狀態(tài)。再將DG1Z中的瀏覽器菜單設置為“文件”,將光標移動到所需要讀取的通道上,然後按讀取鍵。此時,示波器會自動進入停止狀態(tài),DG1Z自動讀取任意波數(shù)據(jù)(即示波器采集到的波形數(shù)據(jù)),並在讀取完後將其保存至DG1Z當前通道的內(nèi)部易失存儲器中且自動切換至任意波(Ar模式。
3. 輸出電流大,短路電流大於45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔,可測高達2萬兆的絕緣電阻。不需對水極化電勢進行補償調(diào)節(jié)。(備選)
4. 高壓發(fā)生模塊采用全封閉技術,內(nèi)部有保護電阻,**可靠。
5. 抗乾擾能力強,能滿足超高壓變電站現(xiàn)場操作。
6. 測試完畢自動放電,並實時監(jiān)控放電過程。
功能及特點二.
技術條件及指標
準確度: ±10%
測量範圍:0.1M~200GΩ
試驗電壓:2500V ;5000V
短路電流:≧25mA
測量時間:1分鐘~10分鐘(與測量方式有關)
電 源:180~270VAC ,50Hz/60Hz±1% (市電或發(fā)電機供電)
工作環(huán)境:溫度-10~40℃,相對濕度20~80%安裝規(guī)範:當使用天然氣、人工煤氣或比重小於0.75的混合氣時,可燃氣體探測器距釋放源中心的安裝距離不應大於4m,兩探測器安裝間隔不應大於8m,距通風口,窗戶應大於0.5m。當空間高度超過4m時,應設置集氣罩或分層設置探測器。集氣罩應設置在距釋放源上方4m左右的位置,集氣罩麵積不得小於1㎡,探測器安裝在集氣罩內(nèi)。當不設集氣罩時,可分上下兩層設置探測器,上層距頂板0.3m以內(nèi),下層距釋放源上方4m左右。
1. 電源電壓:AC220 ± 10%
2. 輸出電壓:DC2500V /5000V± 10% 選配項
3. 量 程:0.0000Ω ~ 1000GΩ
4. 環(huán)境溫度:-10℃ ~ +40℃
5. 環(huán)境濕度:≤75%RH現(xiàn)在這種情況已成為曆史,帶RSFSWP-K4選項的RSFSWP能夠一鍵式完成這些測量,它能夠記錄信號,自動計算所有參數(shù),比如脈衝重複頻率、脈衝寬度,自動構建PRF數(shù)字濾波器;解調(diào)信號並顯示相位噪聲和幅度噪聲,偏置頻率範圍和測量校準自動進行,工程師不需要擔心是否正確設置了正確的參數(shù)。在任何情況下,工程師可以定義脈衝門參數(shù)來避免脈衝沿的瞬態(tài)特性給測試結(jié)果帶來影響並從而提高靈敏度。同樣還可以使用互相關技術來測量相位噪聲較好的信號源,目的是為了補償由於脈衝調(diào)製帶來信號靈敏度的降低。
6. 測量精度:0Ω ~ 2000MΩ 10%
2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7. 電壓紋波:測試電壓紋波含量不大於3%
9. 測量方式:實時測量,開始每秒鐘進行一次測量顯示;自動計算吸收比、極化指數(shù)。
10. 顯示方式:128X64位液晶顯示被測電阻值、吸收比、極 化指數(shù)。自動顯示測試時間。
11..絕緣電阻:儀表本體與交流電源初級引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負載能力:
水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣測試儀HN380 2500v全自動電容電流測試儀渦流探傷儀無損檢測技術是一種在不破壞受檢對象的前提下測定、評價物體內(nèi)部或表層物理和機械性能及各類缺陷和其他技術參數(shù)的綜合性檢測技術。其應用範圍隨著科學與生產(chǎn)的發(fā)展日趨廣泛。在汽車製造行業(yè)中渦流探傷儀無損檢測的應用十分廣泛。許多汽車零部件,如製動鼓、製動盤、軸頸、轉(zhuǎn)向節(jié)等關鍵的**件,如果零部件表麵出現(xiàn)細微裂紋,或者內(nèi)部有缺陷,在長期交變應力的作用下,裂紋會從外表逐漸向內(nèi)發(fā)展,或者由內(nèi)向外延伸,進而產(chǎn)生**隱患。